Мін’юст, представляючи інтереси Державного агентства з відновлення стягнув з будівельної компанії Xinjiang Communications Construction Group Co., Ltd 500 млн грн. Остання не відремонтувала траси М-03 і М-12.
Про це пише ЦТС.
Грошові кошти перераховані Банком Китаю на рахунок Держагентства відновлення та на рахунок Міжнародного Банку Реконструкції і Розвитку.
18 серпня 2023 року Мін’юст рішення китайського суду виграв у трьох справах за позовами китайської державної будівельної корпорації до Укравтодору.
28 серпня 2023 року компанією Xinjiang Communications Construction Group Co., Ltd подано апеляції на рішення суду першої інстанції. 13 жовтня 2023 року Народний суд вищої інстанції міста Урумчі Сіньцзян-Уйгурського автономного району Китайської Народної Республіки відмовив у задоволенні всіх трьох апеляційних скарг Компанії в повному обсязі, погодившись із правильністю і коректністю висновків суду першої інстанції щодо наявності у «Укравтодору» (як ЦОВВ) абсолютного імунітету.
Згідно з повідомленнями китайської сторони, ця справа стала для Китаю показовою. Наразі у КНР почали обговорювати необхідність відходу від доктрини «абсолютного імунітету» до більш поширеного у сучасному світі функціонального (обмеженого)
імунітету.
19 грудня 2023 року за зверненням української сторони суд першої інстанції скасував всі три ухвали про забезпечення позову (court rulings on lifting the frozen of payment), таким чином усунувши останню судову перепону для повернення коштів в Україну.
17 січня 2024 року грошові кошти загальним розміром майже півмільярда гривень у доларовому еквіваленті були перераховані Банком Китаю на рахунок Державного агентства з відновлення та розвитку інфраструктури України та на рахунок Міжнародного Банку Реконструкції і Розвитку.
Чому Держагентство з відновлення розірвало договір з китайської компанії Xinjiang
Ужовтні 2017 року «Укравтодор» та китайська державна компанія Xinjiang Communications Construction Group підписали 2 контракти на ремонт автодороги М-12 та реконструкцію і капремонт автодороги М-03. Обидва контракти передбачали надання китайським підрядником двох гарантій виконання у Bank of China на суму у розмірі $3,3 млн та $5,2 млн, а також надання гарантії повернення авансового платежу по одному з контрактів на суму $3,85 млн.
Контракт щодо реконструкції автодороги М-03 було розірвано «Укравтодором» у грудні 2018 року, оскільки станом на дату розірвання роботи по контракту навіть не розпочалися. Згодом, у червні 2019 року «Укравтодором» було розірвано другий контракт щодо автодороги М-12, оскільки китайський підрядник на той момент виконав приблизно 1% робіт замість 70% згідно з графіком за контрактом.
