Інститут рейкового транспорту та транспортних систем IFS з Ахена представив на InnoTrans прототип акумуляторного рейкового автобуса Aachen Rail Shuttle (ARS), про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Photo: Railcolornews, IFS Розробка розпочалася у 2020 році і спрямована на створення альтернативи традиційним поїздам для малодіяльних ліній.
Водневий поїзд CRRC CINOVA H2 став сенсацією на InnoTrans 2024
ARS здатен пересуватися автономно, з інтервалами 10-15 хвилин, що робить його придатним для маршрутів з низькою інтенсивністю руху.
Довжина автобуса становить 13,5 метра, а його конструкція модульна, що дозволяє легко адаптувати транспорт до різних умов експлуатації.
Шасі з приводом і тяговими акумуляторами розроблено у співпраці з компаніями Schaeffler та Knorr-Bremse. Кузов, створений компанією LBBZ, яка спеціалізується на лазерному різанні, має кілька варіантів виконання: з кабіною машиніста і без, включаючи можливість безпілотного управління.
Photo: Railcolornews, IFS Також розглядається вантажна модифікація.
Подібні легкорейкові акумуляторні транспортні засоби розробляються і у Франції під керівництвом національного перевізника SNCF, що підкреслює зростаючу тенденцію до створення екологічно чистих і автономних рішень для залізничного транспорту.
Фото: Railcolornews, IFS
Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:
Національний павільйон України на InnoTrans 2024 розпочав роботу
Сообщение Прототип акумуляторного рейкового автобуса ARS представили на InnoTrans появились сначала на Railway Supply.
