Шведський державний вантажний оператор Green Cargo проводить випробування цифрового автозчеплення DAC на маршруті довжиною понад 1000 км, який з'єднує сталеплавильний завод компанії SSAB у Лулео на північному сході Швеції з виробничим підприємством у місті Бурленге, розташованому в центральній частині країни.
Про це пише ЦТС з посиланням на Railway Gazette.
Цим маршрутом, що проходить по горбистій місцевості з суворими кліматичними умовами, курсують вантажні потяги масою до 3800 т - найважчі у Швеції, якщо не враховувати рудовози масою понад 8000 т.
У поїзді 40 вагонів, дві пари з яких обладнано автозчепленнями DAC компаній Dellner та Voith.
Мета випробувань полягає в оцінці роботи автозчеплення у різних експлуатаційних та погодних умовах, включаючи екстремальні зимові. Тестування займе приблизно 2 роки, протягом яких пробіг вагонів із DAC досягне приблизно 320 тис. км.
Випробування у Швеції виконуються в рамках дослідницького проекту FP5-TRANS4M-R партнерства Europe's Rail. Спільнота European DAC Delivery Programme (EDDP) має намір розпочати поступове нарощування на європейських залізницях кількості поїздів з вагонів з автозчепленням DAC.
За проведення випробувань відповідає Транспортна адміністрація Швеції (Trafikverket), координацією проекту займається компанія Rail Sweden із наукового парку у Ліндхольмені (Гетеборг). Підтримку під час виконання вимірювань та випробувань надає Шведський інститут тестування машин (Svensk Maskinprovning, SMP).
Цифрове автозчеплення DAC забезпечує автоматичне зчеплення та дистанційно кероване розчеплення вагонів з автоз'єднанням повітроводів гальмівної магістралі та шин електроживлення та передачі даних.
