Американська компанія Re/cell представила інноваційний підхід до утилізації літій-іонних акумуляторів електромобілів Tesla.
Замість відправки на звалище, вживані елементи проходять процес відновлення і перетворюються на енергоефективні модулі для важких дронів і безпілотників.
Згідно з прогнозами аналітиків, до 2030 року на дорогах з’явиться близько 145 мільйонів електромобілів, що робить проблему переробки акумуляторів особливо актуальною. Re/cell розробиламодульну архітектуру акумуляторних блоків, які можуть використовуватися в безпілотних літальних апаратах, легких електромобілях і системах зберігання енергії.
Читайте також:
Посунься, Tesla. Американський стартап представив надзвичайно довговічну батарею для електрокарів Як зазначає засновник компанії Чад Маглак, усередині акумуляторів Tesla знаходяться мільярди літій-іонних осередків, які можна ефективно перепрофілювати. Відпрацьовані елементи проходять розбирання, тестування і сортування. Ті, що відповідають стандартам, перетворюються на нові модулі ємністю від 12 до 48 ампер-годин і більше.
Ці акумуляторні блоки мають широкий спектр застосування — від сільського господарства та геодезії до логістики та безпеки.
Вони оснащені інтелектуальними системами управління, зокрема балансуванням комірок, моніторингом заряду і захисту, а також підтримкою інтерфейсу CAN/SMBus.
Читайте також:
Альтернатива літій-іонним. Нові акумулятори на морській воді здатні перенести 380 тис. циклів зарядки Компанія представила три моделі акумуляторів з напругою 44,4 В: блок на 17 А-год (755 Вт-год, вага 3,31 кг, пік 100 А), блок на 23 А-год (1020 Вт-год, вага 4,42 кг, пік 140 А) і потужний блок на 46 А-год (2040 Вт-год, вага 8,84 кг, пік 280 А). Усі моделі оснащені системою охолодження та захистом від іскор.
Цей підхід не тільки знижує кількість відходів, а й просуває принципи циклічної економіки. Tesla підкреслює, що 100% їхніх літій-іонних акумуляторів підлягають переробці, що робить ініціативу Re/cell значущим кроком у сфері стійкої енергетики.
