Очікується, що світовий ринок портів з високим ступенем автоматизації, так званих "розумних" портів зросте з 2,53 млрд доларів у 2025 році до 7,95 млрд доларів до 2030 року, за середньорічного темпу зростання 25,8% у прогнозований період. Такий прогноз дається у дослідженні ринків компанії MarketsandMarkets, пише ЦТС
Експерти пояснюють постійне зростання ринку "розумних" портів зростаючою увагою влади та бізнесу до підвищення ефективності, безпеки та екологічної стійкості портів, а також збільшенням обсягів міжнародної торгівлі та вантажопотоків. Цьому розвитку також сприяють побоювання з приводу зайвої завантаженості портів, викидів вуглецю та ефективності логістичних операцій.
Модернізація цифрових технологій стала життєво важливою, оскільки глобальні ланцюжки поставок зазнають тиску з боку інтернет-торгівлі, зміни звичних торгових практик та необхідності забезпечення прозорості даних у режимі реального часу.
Прогнозоване технічне обслуговування, оптимальне управління рухом суден та перевірка контейнерів за допомогою інтелектуальних портових рішень, що включають крани,
що використовують ШІ, датчики на базі "Інтернету речей", платформу цифрових двійників та систему документування на основі блокчейну, в результаті скорочують час виконання замовлень, знижують експлуатаційні витрати та збільшують експлуатаційні витрати.
У розвинених країнах модернізація портів сприяє впровадженню інтелектуальних технологій. Масштабне будівництво нових портових об'єктів та фінансовані державою кампанії з цифровізації стимулюють попит і на ринках, що розвиваються. Більш того, зростанню ринку сприятиме увага, що приділяється міжнародними нормами, спрямована на скорочення викидів у море і перехід до інтегрованої портової екосистеми, що керується даними.
Згідно з прогнозом MarketsandMarkets, у зазначений період морські порти стануть найбільш швидко зростаючим сегментом ринку "розумних" портів завдяки першорядній важливості цього сегменту в міжнародній морській галузі та його здатності стимулювати цифровізацію у великому масштабі. Вантажооборот морських портів сьогодні значно перевищує вантажообіг внутрішніх портів, тому автоматизація, відстеження в реальному часі,
прогнозний аналіз та енергоефективність операцій мають вирішальне значення.
Такі морські порти, як Туас, Шанхай Яншань, Пусан і Вижиньям, інвестували значні кошти у такі технології, як крани з ШІ, автономні перевізники, цифрові двійники та інтегрована система портового співтовариства для підвищення ефективності та скорочення часу обороту у провідних міжнародних морських портах.
Такі вдосконалення не лише збільшують пропускну спроможність терміналів, а й відповідають вимогам декарбонізації та сталого розвитку. Інтелектуальна інфраструктура впроваджується швидше, оскільки морські порти забезпечують додаткове фінансування та сприяють розвитку державно-приватного партнерства, враховуючи їхнє стратегічне становище у світовій торгівлі.
Очікується, що у прогнозований період Азіатсько-Тихоокеанський регіон стане найбільшим регіоном для ринку "розумних" портів, чому сприятиме стійке зростання міжнародної торгівлі у поєднанні з розгалуженою портовою інфраструктурою, ініціативами урядів цього регіону з цифровізації та масштабними інвестиціями в модернізацію портів.
В АТР знаходяться одні з найбільш завантажених та технологічно передових портів світу, включаючи Сінгапур, Шанхай та Пусан, які вже впроваджують інтелектуальні технології для підвищення ефективності своєї роботи та скорочення часу на обробку вантажів та суден.
Розвитку інтелектуальних портів в Азії також сприяє ініціатива КНР "Один пояс, один шлях", спрямована на покращення зв'язності та інфраструктури. Інші країни, такі як Індія, також зацікавлені в інвестиціях у цифровизацію портів, таких як програма "Сагармала" та система Port Community System 1x. Зростаюча потреба в управлінні зростаючими обсягами вантажів, мінімізації впливу на довкілля та зміцненні ланцюжків поставок спонукає як відкриті, так і закриті організації в регіоні використовувати інтелектуальні рішення.
