Японські компанії Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Monohakobi Technology Institute (MTI) та Grid розробили та впровадили систему із застосуванням штучного інтелекту для автоматизації та оптимізації розподілу рейсів спеціалізованих Ro-Ro суден для перевезення автомобілів та вантажівок (PCTC).
Як пише ЦТС, про це повідомив один із учасників проекту MTI.
Сьогодні NYK управляє одним із найбільших флотів суден типу PCTC (понад 100 одиниць). У компанії зазначають, що до впровадження нової автоматизованої цифрової системи планування маршрутів вимагало кількох місяців підготовки та враховувало сотні рейсів із великою кількістю факторів, що робило процес трудомістким та складним.
За допомогою ШІ план оптимальних маршрутів розробляється приблизно за 10 хвилин. Система прораховує мільйони можливих варіантів розкладу на кілька місяців наперед з урахуванням вимог відправників вантажу, графіків ремонтів, завантаження флоту, пов'язаних з перевантаженням портів ризиків та інших факторів.
У систему також інтегровані параметри, пов'язані з експлуатацією суден на нових видах суднового палива та поточною ціною вуглецевого палива. За оцінками розробників, це дозволить знизити викиди парникових газів і підвищити економічну ефективність перевезень автомобілів, що експортуються.
