Компанія Aurora Flight Sciences, що входить до складу Boeing, будує експериментальний літак X-65.
Читайте також:
Таємна місія. Літак Судного дня зник із радарів над Атлантикою Він має продемонструвати можливості технології активного керування потоком повітря. Вона може змінити майбутнє авіаційного проєктування, адже замість традиційних механізмів, хочуть використовувати систему струменів повітря, що керує нахилом, креном і поворотом літака. Такий підхід дозволяє зменшити вагу, спростити конструкцію та підвищити аеродинамічну ефективність.
У серпні 2025 року Aurora та DARPA уклали угоду про спільне фінансування завершення будівництва та першого польоту X-65. Програма CRANE, яка відповідає за цей проєкт, рухається до завершення ключового етапу — складання фюзеляжу, що заплановане на січень 2026 року. Про це пише компанія.
Виробництво літака відбувається на підприємстві Aurora у Бриджпорті, Західна Вірджинія. Там вже виготовляють фюзеляж, крила та дифузор двигуна. Система активного керування потоком і компоненти двигуна готові до інтеграції.
Літак має розмах крил близько дев’яти метрів і вагу близько трьох тонн. Трикутна форма крил дозволяє проводити випробування з різними кутами їхнього розташування.
«Ми раді продовжити наше давнє партнерство з DARPA для завершення будівництва літака X-65 та демонстрації можливостей активного керування потоком у польоті», — сказав Ларрі Вірсінг, віце-президент з розробки літаків Aurora Flight Sciences, — Платформа X-65 стане довговічним активом для льотних випробувань, і ми впевнені, що майбутні конструкції літаків та дослідницькі місії зможуть використовувати основні технології та дані льотних випробувань"
Читайте також:
Без домішок викопного пального. У США розробили паливо для літаків із харчових відходів
