Європейський аерокосмічний гігант Airbus передав 91 замовнику 793 повітряних судна у 2025 році. Цей результат на 3,5% перевищив показник 2024 року, коли було поставлено 766 літаків, прише ЦТС.
Спочатку компанія планувала передати близько 820 повітряних суден, що означало б зростання на 7% у річному обчисленні. Однак протягом року мету було переглянуто у бік зниження після виявлення виробничих дефектів у деяких панелях фюзеляжу літаків сімейства A320. Ця проблема вимагала проведення інспекцій як у вже поставлених ПС, і на які у виробництві.
Протягом року виробник поставив 93 літаки A220, 15 A319neo, 205 A320neo, 387 A321neo та майже сотню широкофюзеляжних лайнерів: 36 A330 та 57 A350.
Сукупні поставки вузькофюзеляжного сімейства-бестселера A320neo до кінця 2025 року досягли 607 одиниць, що дещо вище за результат 2024 року (602 одиниці).
Постачання включало наддальний A321XLR для авіакомпанії Qanot Sharq.
За підсумками року портфель Airbus поповнився 1000 брутто-замовлень. Після скасування 111 чистих замовлень залишилося 889. Основним драйвером попиту стала модель A321neo: за рік було отримано замовлення на 508 таких літаків, при цьому на 12 одиниць їх було скасовано.
Для порівняння: за підсумками 2024 року чисті замовлення Airbus склали 826 одиниць за 52 скасування.
