Toyota офіційно відкрила попередні продажі свого нового флагманського електричного седана bZ7 у Китаї. Ціна стартує від 179 800 юанів (приблизно 26 000 доларів) і досягає 239 800 юанів (майже 34 800 доларів) для версії з LiDAR. Це робить новинку одним із найдоступніших конкурентів на ринку електромобілів Китаю та створює серйозну конкуренцію для Tesla Model S, яка коштує близько 122 000 доларів.
Седан bZ7 відрізняється елегантним і сучасним дизайном. Його довжина складає трохи більше 5,1 метра, ширина — 1965 мм, а колісна база — 3020 мм. Такі пропорції роблять його порівнянним із Tesla Model S, BYD Han L та BMW i5, підкреслюючи представницький статус новинки.
Важливою особливістю стала інтеграція з HarmonyOS Cockpit 5.0 від Huawei, що забезпечує швидку реакцію системи, зручне голосове управління та підключення до китайських сервісів і додатків. Крім того, bZ7 підтримує синхронізацію з продуктами Xiaomi, що дозволяє керувати функціями розумного дому прямо з автомобіля.
Система допомоги водієві базується на датчиках Momenta R6 і лідара на даху, забезпечуючи підтримку навігаційного водіння та автоматичного паркування. У більш дорогих версіях доступні сидіння з масажем і вентиляцією, аудіосистема преміум-класу, столики для задніх пасажирів та навіть вбудований холодильник.
Технічно bZ7 оснащений електродвигуном потужністю 207 кВт (277 к.с.) та літій-залізо-фосфатними батареями, що забезпечують запас ходу від 600 до 710 км за стандартами CLTC. Це ставить автомобіль у пряму конкуренцію з однодвигунними моделями Tesla за дальністю, але за значно нижчою ціною.
Зі стартовою ціною приблизно в чотири рази нижчою за базову Tesla Model S, Toyota прагне не тільки зайняти позиції на ринку Китаю, а й продемонструвати новий підхід до електромобілів із глибокою інтеграцією у цифрову екосистему.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
