Технології

Безпека авіаперельотів: як система EMAS зупиняє літаки за межами злітно-посадкових смуг

23 бер•ProstoMob

Останнім часом резонансні авіаційні інциденти можуть викликати занепокоєння, проте статистика доводить: польоти залишаються значно безпечнішими за поїздки на автомобілі. За 20-річний період (з 2003 по 2023 рік) на внутрішніх авіарейсах у США було зафіксовано лише 675 серйозних травм серед пасажирів. Для порівняння: на автошляхах за цей же час травмувалося понад 47 мільйонів людей. Лише у 2023 році комерційні літаки подолали понад 773 мільярди миль, при цьому постраждало 33 пасажири. Це становить 0,004 травми на 100 мільйонів миль польоту порівняно з 42,2 травми на аналогічну дистанцію для автомобілів. Таку інформацію оприлюднив портал SlashGear.

Що таке система EMAS та як вона працюєОдним із ключових заходів безпеки на злітно-посадкових смугах є технологія EMAS (Engineered Materials Arresting System). Вона здатна зупинити літак за лічені секунди, якщо він викочується за межі смуги під час посадки на великій швидкості. Принцип дії нагадує уловлюючі тупики для вантажівок на гірських трасах: літак наїжджає на спеціальний матеріал, який цілеспрямовано руйнується під його вагою.

Колеса глибоко грузнуть у покритті, безпечно та швидко гасячи швидкість незалежно від роботи підвіски шасі.

Наразі застосовуються такі різновиди цієї технології:

EMASMAX — найпоширеніша версія, встановлена на 116 злітно-посадкових смугах у 69 аеропортах. Використовує блоки з легкого пористого бетону, що легко зминається.
greenEMAS — новітня розробка, яка складається з кварцової піни, виготовленої з переробленого скла. Матеріал заливається в пластикову сітку та покривається цементом і герметиком.

Історія та результати застосуванняТехнологія EMAS застосовується з 1996 року, коли її вперше встановили в Міжнародному аеропорту імені Джона Кеннеді у Нью-Йорку. Вона є розв’язанням проблеми обмежених зон безпеки злітно-посадкових смуг (RSA). За стандартами, такі зони мають простягатися на відстань до 300 метрів на початку та в кінці смуги. Якщо аеропорт не має достатньої вільної площі через щільну забудову, залізничні колії, водойми чи автомагістралі, застосовують саме систему EMAS.

За час свого використання ця інженерна розробка довела свою високу ефективність: система успішно зупинила 25 літаків, запобігши катастрофам і зберігши життя та здоров’я загалом 491 пасажиру та члену екіпажу.

Читайте також: