Легендарний літак-розвідник Lockheed U-2 часів холодної війни отримав нове життя завдяки модернізації системи AN/ALQ-221, призначеної для захисту літака від сучасних радарів і засобів радіоелектронної боротьби, пише Фокус
У Фокус. Технології з'явився свій Telegram-канал Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!
Компанія BAE Systems виконала оновлення системи радіолокаційного попередження та радіоелектронної боротьби AN/ALQ-221 американського літака-розвідника U-2, який експлуатується вже 70 років. Ця система забезпечує як ситуаційну обізнаність літака-розвідника, так і захист від радарів і засобів радіоелектронної боротьби. Систему було створено ще 2004 року і відтоді вона модернізувалася кілька разів, як і сам секретний американський літак.
Деякі військові літаки з'являються і зникають дуже швидко, але інші використовуються протягом кількох десятиліть. Секретний літак-розвідник Lockheed U-2 надійшов на озброєння у ВПС США 1956 року і літає досі.
Причина створення U-2 полягала в тому, що в 1950-х роках американці реально не знали,
якими військовими можливостями володіє СРСР. Переобладнані американські бомбардувальники використовували для розвідки радянської території, але вони були вразливі для систем ППО.
Один із перших варіантів літака U-2
Фото: New Atlas
Тому було створено літак-розвідник U-2, який може літати на висоті понад 21 000 метрів, де, як вважалося, він буде невидимий для радянських радарів і недосяжний для систем ППО. Літак міг проникати глибоко в радянський повітряний простір і отримувати зображення військових об'єктів на території СРСР.
Спочатку U-2 мав довжину 19 метрів, розмах крил 21 метр і міг за допомогою одного двигуна розвивати швидкість 659 км/год. При цьому дальність польоту становила 11 200 км. Тепер U-2 має абсолютно новий двигун, повністю перероблену кабіну пілота, яка тепер містить у собі новий бортовий комп'ютер і цифрову панель із багатофункціональними дисплеями, яка замінила більшість аналогових органів управління.
Важливим фактором успіху та довговічності U-2 є його модульна конструкція, яка робить його відносно простим у модернізації. Сучасний U-2 має більший розмах крил,
він також помітно швидший і має приблизно втричі більшу дальність польоту.
Літаки U-2 використовують як лабораторії для тестування нових технологій у галузі зв'язку, штучного інтелекту та іншого обладнання для винищувачів
Фото: New Atlas
Сучасний U-2 має ніс, у якому розміщена радіолокаційна антена бічного огляду, і пару величезних паливних баків під крилами. Крім того, є контейнер із супутниковим зв'язком, що дає змогу літаку завантажувати і вивантажувати величезні обсяги даних.
Оновлена система AN/ALQ-221 ADS, яка допомагає продовжити термін служби U-2, покращує можливості літака-розвідника з протидії новим радарам і системам радіоелектронної боротьби, а також дає йому змогу служити випробувальним полігоном для технологій винищувачів 6-го покоління.
Літаки U-2 використовують як лабораторії для тестування нових технологій у сфері зв'язку, штучного інтелекту та іншого обладнання для винищувачів.
Громадськість мало знала про літак U-2 до сумнозвісного інциденту з пілотом Гері Пауерсом 1960 року, коли радянські війська збили U-2 на своїй території. Вважалося, що літак U-2 літає на такій великій висоті і має настільки малу радіолокаційну помітність, що радянські радари і системи ППО не можуть його виявити. Але виявилося, що це не так.
Поки що секретний літак ВПС США продовжує виконувати місії в усьому світі і після чергового оновлення U-2, можливо, буде використовуватися ще кілька десятиліть, а може і більше.
Як уже писав Фокус літак ВПС США скинув ядерну бомбу біля берегів Америки але її не можуть знайти.
Також Фокус писав про те, що ШІ розгадав секрет давньоримської гри вчені не могли це зробити понад 40 років.
Під час написання матеріалу використано джерела: New Atlas.
