Якщо ви давно стежите за каналом JerryRigEverything, то знаєте: Зак Нельсон вже кілька років займається чимось більшим, ніж просто тест на подряпини. На його заводі в тиші розробляють гусеничні інвалідні візки для бездоріжжя. І ось він зіткнувся з проблемою, яку вирішив нестандартно — взяв дорогий підводний басейновий робот і розібрав його вщент.
Навіщо взагалі гусеничний візокІдея проста і водночас амбітна: дати людям на візках можливість нормально пересуватися по природі — не по асфальту, а по-справжньому. Переїхати через струмок, зупинитися прямо в річці, щоб порибалити нахлистом. Зак зробив два прототипи: один великий і потужний, другий — компактний, дорожній. Але обидва мають спільну проблему: вони не водонепроникні. А природа, як відомо, рідко буває сухою.
Замість того, щоб витрачати роки на власні помилки, він вирішив вчитися у тих, хто вже все це пройшов.
Beatbot Aquasense X як підручник з герметизаціїВибір «підручника» виявився нетривіальним — підводний робот-прибиральник басейнів Beatbot Aquasense X. Ця штука проводить до п’яти годин поспіль на глибині трьох метрів.
Для порівняння: флагманські смартфони розраховані на вдвічі меншу глибину і лише на тридцять хвилин. Різниця відчутна.
Зак домовився з Beatbot офіційно — і компанія не просто дозволила розібрати свій продукт, а ще й погодилась оплатити виробництво наступних двадцяти інвалідних візків. Непоганий результат від «корпоративного шпигунства між друзями», як він сам це назвав.
Що всерединіРозбирання вийшло захопливим. Дванадцять гвинтів по периметру, потім ще сорок навколо головного відсіку — і поступово розкривається інженерна логіка пристрою. Гусениці з гумовими зубцями приводяться одним мотором, який одночасно крутить і щітки під корпусом. Усередині гусениць — сині пропелери в пластикових тунелях для ламінарного потоку води. Одинадцять моторів загалом дозволяють роботу не просто плавати, а штурмувати вертикальні стінки і чистити дно з продуктивністю 6800 галонів на годину. Це приблизно 170 ванн щогодини.
Але найцікавіше — як усе це залишається сухим.
Секрет герметизації виявився простимГоловний відсік захищений товстою гумовою прокладкою, покритою діелектричним мастилом.
Та сама схема, що у підводних дронах і захищених смартфонах. Всередині — два пакетики силікагелю, щоб повітря в акумуляторному відсіку залишалося сухим після запайки на виробництві. Мотор, що відкачує воду, ущільнений двома мідними гайками замість однієї — здається, дрібниця, але подвійна гайка дає в десять разів більше притискного зусилля. Плати двигунів покриті конформним покриттям — тонкою гумовою плівкою, яка захищає електроніку від вологи. Зак не втримався і зауважив: якби Apple робила те саме зі смартфонами, вони були б практично невразливими.
Що далі для інвалідних візківУроки засвоєні. Правильні прокладки, мастило, конформне покриття плат, подвійні гайки на моторах — і гусеничний візок зможе їхати хоч через річку. Зак каже, що тепер йому «просто» треба зрозуміти, як зібрати робота назад. Але якщо серйозно — він явно рухається до чогось важливого. Продукт, який дасть людям на візках справжній доступ до природи, а не лише до рівного тротуару, — це вже не просто YouTube-проєкт.
Запис JerryRigEverything розібрав підводного робота, щоб навчитися робити унікальні інвалідні візки спершу з'явиться на ProstoMob.
