У Європі представили концепцію єдиної мережі високошвидкісних залізниць Starline, яка має об'єднати країни континенту за принципом метро із уніфікованими стандартами перевезень та цифровими сервісами.
Проект розроблений організацією 21st Europe, що базується в Копенгагені, пише ЦТС.
Проект передбачає створення інтегрованої мережі високошвидкісних поїздів, яка до 2040 року має пов'язати 39 напрямків по всій Європі довжиною близько 22 тис. км, включаючи міста Британії, Туреччини та України. За задумом розробників система повинна працювати за принципом "континентального метро", об'єднуючи розрізнену залізничну інфраструктуру Європи в єдину мережу.
Передбачається, що поїзди курсуватимуть зі швидкістю 300-400 км/год, що дозволить суттєво скоротити час у дорозі між європейськими містами. Як приклад, розробники наводять маршрут Гельсінкі-Берлін, який може зайняти близько п'яти годин.
Розробники вважають, що єдина високошвидкісна мережа зможе стати альтернативою авіаперевезенням на коротких та середніх відстанях. У матеріалі наголошується, що використання залізничного транспорту дозволяє значно скоротити викиди парникових газів порівняно із внутрішніми авіарейсами.
Особливу увагу у проекті приділено Східній та Південно-Східній Європі. Зокрема, Софія розглядається як один із ключових вузлів майбутньої мережі, що з'єднує напрямки Лісабон-Київ та Мадрид-Стамбул.
У 21st Europe зазначають, що основним викликом для реалізації ініціативи стане не будівництво інфраструктури, а створення єдиної системи управління, узгодження технічних стандартів та забезпечення транскордонної сумісності. У рамках проекту пропонується сформувати загальноєвропейський орган координації залізничних перевезень та запровадити єдину цифрову платформу продажу квитків.
При цьому проект поки що залишається концепцією і не має затвердженої схеми фінансування чи графіка реалізації.
