Китай розпочав реалізацію одного з наймасштабніших інфраструктурних проєктів останніх років — будівництво найбільшого у світі судноплавного шлюзу на річці Янцзи. Загальна вартість проєкту оцінюється у 77,2 млрд юанів, або майже 11,3 млрд доларів.
Про старт будівництва повідомило державне агентство «Сіньхуа».
Новий об’єкт стане частиною транспортного коридору «Санься» («Три ущелини») та буде споруджений на північ від існуючого шлюзу біля знаменитої греблі «Три ущелини» — найбільшої гідротехнічної споруди у світі.
Проєкт передбачає будівництво двоколійного судноплавного каналу з п’ятьма рівнями шлюзування, що дозволить значно прискорити проходження суден через один із найважливіших водних транспортних маршрутів Китаю. Крім того, планується модернізація та розширення судноплавної інфраструктури на іншій греблі, розташованій нижче за течією Янцзи.
Основною причиною реалізації проєкту стало стрімке зростання вантажопотоків. Янцзи є не лише найдовшою річкою Китаю, а й третьою за довжиною річкою світу після Нілу та Амазонки. Вона відіграє ключову роль у внутрішній логістиці країни,
поєднуючи промислові регіони центрального Китаю з морськими портами східного узбережжя. За оцінками китайської влади, після завершення будівництва пропускна здатність ділянки «Три ущелини» збільшиться вдвічі — зі сьогоднішніх показників до 336 млн тонн вантажів на рік.
Для Китаю цей проєкт має не лише транспортне, а й економічне значення. Розширення можливостей внутрішнього судноплавства дозволить знизити логістичні витрати для промисловості, підвищити ефективність перевезень сировини та готової продукції, а також посилити конкурентоспроможність китайського експорту.
Інвестиції у розмірі понад 11 млрд доларів роблять цей шлюзовий комплекс одним із найдорожчих інфраструктурних проєктів у сфері водного транспорту, реалізованих у світі за останні роки. Експерти відзначають, що проєкт є частиною ширшої стратегії Пекіна щодо модернізації транспортної інфраструктури та стимулювання економічного зростання через масштабні державні інвестиції.
