Завод спецтехніки VIVA представив кар’єрний самоскид VIVA СВ R IVECO AD380T побудований на шасі IVECO AD380T з колісною формулою 6×4. Потужна ходова частина розрахована на інтенсивну експлуатацію під високими навантаженнями та забезпечує стабільну роботу автомобіля на кар’єрних, будівельних і промислових майданчиках.Основний акцент у конструкції машини зроблено на спеціальному кузові кар’єрного типу об’ємом 16 м³ призначеному для перевезення щебеню, вугілля, шлаку, піску, будівельних відходів та інших важких сипучих матеріалів.
Український виробник представив комунальний комбайн на автомобільному шасі
Кузов для роботи під постійними навантаженнями
Самоскидний кузов виробництва VIVA може виготовлятися зі конструкційної сталі S355 або зносостійкої сталі HARDOX 450 Це дозволяє підібрати виконання відповідно до типу вантажів, інтенсивності роботи та умов експлуатації.
Бокові стінки кузова посилені розвиненою системою вертикальних ребер жорсткості. Вони допомагають рівномірно розподіляти навантаження та зберігати геометрію конструкції під час щоденної роботи з важкими матеріалами.
Таке рішення особливо актуальне для кар’єрів, промислових підприємств і будівельних компаній, де самоскид протягом зміни виконує велику кількість робочих циклів.
Без заднього борту та зайвих операцій
Кузов виконаний без заднього борту та тентової системи Відкрита конструкція спрощує завантаження фронтальним навантажувачем і прискорює розвантаження.
Водієві не потрібно відкривати чи закривати задній борт або виконувати додаткові операції перед підйомом кузова. Самоскид швидше звільняється від вантажу та може одразу повертатися за наступною партією матеріалу. Завдяки цьому скорочується тривалість повного робочого циклу: завантаження, перевезення, розвантаження та повернення.
Оптимізована геометрія кузова VIVA
Для швидкого та рівномірного сходження матеріалу кузов отримав нахилений передній борт, оптимізовану внутрішню геометрію та спеціальний скліз-подовжувач у задній частині.
Таке компонування сприяє повнішому очищенню кузова під час розвантаження, зменшує накопичення матеріалу всередині та скорочує час підготовки автомобіля до наступного рейсу. Це особливо важливо під час перевезення щебеню,
шлаку та інших важких фракцій, які можуть затримуватися на днищі стандартного кузова.
Захищена гідравлічна система
Підйом кузова здійснюється за допомогою фронтального телескопічного гідроциліндра Interpump Hydraulics та компонентів Binotto Головний гідравлічний розподільник встановлений у передній частині надрамника, високо над рівнем дороги та під захистом масивного козирка кузова. Таке розташування зменшує вплив пилу, бруду й механічних забруднень, характерних для кар’єрних та промислових майданчиків.
Гідравлічний бак виготовлений із нержавіючої сталі, що підвищує його стійкість до корозії та збільшує ресурс системи. Водночас продумане компонування забезпечує зручний доступ до основних вузлів під час обслуговування.
Продуктивність у реальних умовах
У VIVA зазначають, що ефективність такого самоскида визначається не лише вантажомісткістю, а й швидкістю виконання кожного циклу. Відкритий посилений кузов, відсутність заднього борту, продумана геометрія розвантаження та захищена гідравліка дозволяють скоротити простої й ефективніше використовувати автомобіль протягом робочої зміни.
VIVA СВ R IVECO AD380T — це самоскид для тих, хто не шукає компромісів між якістю та швидкістю з великими обсягами робочих процесів. Міцна конструкція, швидке розвантаження та стабільна робота з важкими сипучими матеріалами роблять його надійним інструментом для людей, які цінують продуктивність, ресурс і впевненість у кожному робочому циклі.
VIVA завжди залишається з вами на звʼязку за телефоном: +380 777 308 777
http://viva.net.ua
FACEBOOK
INSTAGRAM
YOUTUBE
В цьому сезоні набувають популярності універсальні самоскиди
