Компанія Stadler та пасажирський оператор ARST, який здійснює регіональні перевезення на італійському острові Сардинія, представили перший у світі поїзд, що працює на водневих паливних елементах, для ліній вузької (950 мм) колії, пише ЦТС.
Презентація відбулася на колії приймального цеху підприємства Stadler в комуні Ерлен у Швейцарії.
З 2028 року такі поїзди курсуватимуть лініями Сардинії.
Наразі оператор ARST замовив 10 водневих поїздів. Рамковий договір із Stadler спільно підписали ARST та оператор Ferrovie della Calabria (FdC), який відповідає за пасажирські перевезення в регіоні Калабрія.
Восени 2025 року компанія Stadler уклала ще один контракт в Італії на постачання двох подібних поїздів для Сицилії.
З введенням у експлуатацію 10 водневих поїздів на Сардинії щорічні викиди вуглекислого газу скоротяться на 2100 т порівняно з використанням дизельної тяги.
До складу двовагонного поїзда входить додаткова проміжна секція, де розміщується силова установка з паливними елементами, накопичувачами на акумуляторних батареях та тяговим обладнанням. Водень для заправки поїзда вироблятиметься виключно з використанням енергії від сонячних електростанцій.
Для задоволення вимог експлуатації на італійських лініях вузької колії поїзд має полегшену конструкцію.
Його вагони зі зниженим рівнем підлоги у вхідній зоні обладнані системами кондиціонування та панорамними вікнами.
