Компанія Gulfstream Aerospace завершила масштабні випробування свого флагманського бізнес-джета G700, який здійснив політ, використовуючи виключно стовідсоткове екологічне авіаційне паливо SAF. Під час експерименту на борту літака не було жодної краплі традиційного авіаційного гасу, що підкреслює прагнення виробника зменшити вплив авіації на навколишнє середовище.
Висотні випробування та особливості експериментуТестові польоти відбувалися на висоті до 15,2 кілометра — це типовий рівень для сучасних бізнес-джетів. Інженери Gulfstream перетворили G700 із двигунами Rolls-Royce Pearl 700 на унікальну лабораторію, обладнану численними вимірювальними пристроями замість традиційних пасажирських крісел. Для збору та аналізу викидів використовувалася пара літаків: G700 летів попереду, а G800 — буквально слідом, що дозволило фахівцям фіксувати дані про склад вихлопу в реальному часі. Такий підхід вимагав від пілотів високої майстерності та спеціальної підготовки для безпечного утримання мінімальної дистанції на великій висоті.
"Основна мета дослідження — не лише відзвітувати про екологічність,
а й зрозуміти, як паливо впливає на формування інверсійних слідів. Ті самі білі смуги в небі насправді мають серйозний кліматичний вплив, утримуючи тепло в атмосфері".Вплив SAF на клімат та участь міжнародних експертівДослідження мало на меті не лише зменшити викиди, але й з’ясувати, як різні типи пального впливають на утворення інверсійних слідів — білих смуг у небі, що посилюють парниковий ефект. Фахівці NASA та Федерального управління цивільної авіації США (FAA) порівнювали стандартне авіаційне паливо, низькосірчисте пальне та екологічний HEFA SAF, виготовлений із перероблених рослинних олій і жирів. Головна перевага SAF — відсутність сірки і ароматичних сполук, що знижує кількість твердих частинок у вихлопі. Перші результати свідчать: використання 100% SAF суттєво зменшує утворення «штучних хмар» і, відповідно, знижує нагрівання атмосфери через авіаційні викиди.
У проєкті брали участь експерти з Германського центру авіації та космонавтики (DLR), Університету науки і технологій Міссурі, а також компанія Rolls-Royce, яка забезпечувала технічну підтримку двигунів. Це має велике значення для авіаційної галузі, оскільки переходу на «зелені» технології часто заважають відсутність науково обґрунтованих доказів безпеки та ефективності нового пального.
Отримані під час випробувань дані допоможуть науковцям удосконалити кліматичні моделі. Експерти припускають, що в майбутньому заправка літаків екологічно чистим паливом може стати стандартною практикою, а не одиничним експериментом. Таким чином, Gulfstream демонструє, що розкішні авіаперельоти можуть стати менш шкідливими для навколишнього середовища.
