Renault представила оновлений електричний Megane E-Tech, який отримав нову літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 67 кВт·год. Завдяки цьому запас ходу зріс до 500 км за циклом WLTP, а максимальна потужність швидкої зарядки постійним струмом тепер сягає 165 кВт. За словами компанії, акумулятор можна зарядити з 15% до 80% приблизно за 24 хвилини.
Новий акумулятор побудований за технологією cell-to-pack (C2P), яка інтегрує елементи безпосередньо в батарейний блок. Renault стверджує, що це перше серійне рішення такого типу для LFP-батареї. Основна мета оновлення — зробити електромобіль більш привабливим для водіїв, які вперше переходять на електротранспорт.
Зовні Megane E-Tech отримав нову світлову графіку з ромбоподібним візерунком, оновлені 3D-задні ліхтарі та спрощену лінійку комплектацій. Тепер покупцям доступні лише дві версії — Techno та Esprit Alpine, що має полегшити вибір моделі.
У Renault зазначають, що оновлений Megane E-Tech поєднує сучасний дизайн, покращену ефективність і швидше заряджання. Компанія вважає, що новинка допоможе зробити перехід на електромобілі простішим, а також зміцнить позиції моделі в сегменті компактних електрокарів.
