Пітер Вестербака, відомий як Mighty Eagle («Могутній орел»), перетворив гру Angry Birds на глобальну медіафраншизу. Сьогодні цей фінський мультипідприємець має у своєму портфелі 70 стартапів. Найбільш вагомим його проєктам є FinEst Bay Area — будівництво підводного тунелю між Гельсінкі й Таллінном.
27 липня стартапер завітав до України та дав ексклюзивне інтерв’ю The Page. Пітер розповідає, як знаходить мільярди євро для фінансування стартапів і пояснює, навіщо будує підводний залізничний тунель та футуристичне смарт-місто для 50 тис. жителів на штучному острові у Балтійському морі.
План побудувати підводний залізничний тунель до 2024 року між Гельсінкі та Таллінном провалився. Проте наразі строки його реалізації змістились на 2030-і роки.
Що перешкоджає побудові тунелю під Балтикою
За словами Пітера, команда працює над цим проєктом уже близько десяти років. Але його реалізація зайняла більше часу, ніж очікувалось спочатку. Головна проблема виникла в Естонії. Адже чинне естонське законодавство недостатньо пристосоване для реалізації великих інфраструктурних проєктів.
Проте воно змінюється.«Коли нові правила набудуть чинності, ми також зможемо значно швидше просуватися із будівництвом тунелю. Наразі ми розраховуємо реалізувати його вже на початку 2030-х років», — коментує Пітер Вестербака.
Тунель об'єднає Гельсінкі та Таллінн у єдину агломерацію з населенням понад 2 млн людей. Але він має ще й величезне стратегічне значення.«Сьогодні ми бачимо, як підводні електрокабелі, кабелі передачі даних та газопроводи пошкоджуються — іноді через якорі суден, зокрема російських і китайських. Підводний тунель дозволить краще захистити цю критично важливу інфраструктуру. Таким чином, уже не можна буде випадково пошкодити енергетичні або цифрові комунікації», — пояснює підприємець.
Окрім того, проєкт Finest Bay Area передбачає будівництво смарт-міста із 200 тис. нових будинків, зокрема доступного житла для 50 тис. людей на штучному острові в Балтійському морі.
За словами Вестербаки, мета проєкту — залучити таланти з усього світу до регіону, який уже є одним із провідних центрів технологічних стартапів, водночас уникнувши соціальної нерівності, характерної для Кремнієвої долини.
Чим допоможе тунель до Фінляндії, якщо росія нападе на країни Балтії
Окрім того, підприємець додає, що підводний залізничний тунель має велике значення для військової мобільності. Якщо росія нападе на країни Балтії, Фінляндія зможе дуже швидко мобілізувати близько мільйона людей.
Підприємець збирається залучати інвестиції у свій проєкт переважно за рахунок приватного капіталу.«У світі немає дефіциту інвестицій. Так, 15 мільярдів євро — це величезна сума. Але якщо дивитися в глобальному масштабі, це далеко не найбільший інфраструктурний проєкт у світі», — коментує Вестербака.
Щоб дізнатися більше про будівництво тунеля та про інші стартапи Пітера Вестербаки, читайте ексклюзивне інтерв’ю для The Page.
