Міністерство оборони кодифікувало український колісний бронетранспортер OWL-APC «Сова-БТР». Машину створили для перевезення військових, вогневої підтримки, патрулювання, спеціальних операцій та евакуації. Про це повідомило Міноборони України.
Який захист отримав український бронетранспортер «Сова-БТР»
Бронетранспортер побудований за схемою жорсткого V-подібного корпусу-монокока. Така форма спрямовує енергію вибуху в боки від екіпажу та десантного відділення. Додатковий захист забезпечують подвійне дно, вибухопоглинаючі вузли й амортизаційні крісла.
Міноборони називає протимінний захист машини найвищим у світі. Водночас відомство не навело у повідомленні конкретного рівня за стандартом STANAG, маси вибухівки або детальних результатів випробувань.
Раніше The Page розповідав про український бронеавтомобіль DESNA, створений як компактна альтернатива HMMWV. «Сова-БТР» належить до іншого класу та розрахована на ширше коло бойових і допоміжних завдань.
Чим бронетранспортер «Сова-БТР» відрізняється від іншої бронетехніки
Під час випробувань машина підтвердила заявлені тактико-технічні характеристики.
Точні дані про швидкість, запас ходу, масу, кількість десанту, тип двигуна та озброєння Міноборони не оприлюднило.
Серед заявлених переваг бронетранспортера:
- компактні розміри;
- колісна формула 4×4;
- висока швидкість і мобільність;
- великий запас ходу;
- невелика маса;
- низька помітність;
- простіше та дешевше обслуговування;
- нижчі експлуатаційні витрати.
Модульне десантне відділення можна за кілька годин переобладнати на медичну евакуаційну машину. Така універсальність дозволяє використовувати одну платформу для перевезення бійців і поранених.
Для порівняння, українські підрозділи також експлуатують модернізовані БТР-60Д із двома дизельними двигунами Deutz. Ці машини створені на основі старішої платформи, тоді як «Сова-БТР» є новою українською розробкою.
Як працює VR-система у «Сова-БТР»
Бронетранспортер отримав розроблену в Україні систему кругового огляду на 360 градусів із нічним баченням. Водій надягає VR-окуляри та бачить простір навколо машини без потреби визирати з люка.
Технологія має покращити орієнтування вночі та на ділянках з обмеженою видимістю. Міноборони поки не уточнило, скільки камер використовує комплекс і чи може машина рухатися у разі пошкодження окремих елементів системи.
Потреба ЗСУ у захищеному транспорті залишається значною. Раніше українські військові отримали британські бронетранспортери Spartan, придбані за донати. Кодифікація «Сови-БТР» розширює перелік українських платформ, доступних Силам оборони.
