Lotus продовжує активно трансформувати свої моделі, відходячи від класичних легких спорткарів на користь сучасних електромобілів, сповнених інноваційних технологій. Останнє оновлення програмного забезпечення для кросовера Eletre і седана Emeya, яке стало доступним через систему бездротового оновлення (OTA), ще раз підтверджує: у 2026 році саме софт визначає рівень автомобіля не менше, ніж його технічні характеристики.
Система Active Sound Design і персоналізація налаштуваньСеред ключових нововведень – впровадження системи Active Sound Design. Електродвигуни працюють майже безшумно, що може здаватися незвичним прихильникам класичного автоспорту. Саме тому Lotus запропонував рішення: динамічний звуковий супровід у салоні, який змінюється залежно від стилю їзди – прискорення, гальмування чи вибраного режиму. Таким чином створюється ефект присутності справжнього двигуна, посилюючи емоції від керування електромобілем.
"Тепер звук у салоні динамічно змінюється залежно від прискорення, гальмування та обраного режиму їзди. Це не просто гудіння з динаміків, а спроба створити акустичний зворотний зв’язок,
якого часто бракує в електричну епоху".
Ще одним важливим удосконаленням стала функція Drive Setup – тепер власники можуть зберігати індивідуальні налаштування систем допомоги та активувати їх одним натисканням. Ця можливість реалізована на основі побажань водіїв, що прагнули швидко отримувати доступ до своїх персональних пресетів без необхідності довгого пошуку у меню.
Hyper Pilot: старт у Німеччині та новий рівень безпекиОсобливої уваги заслуговує запуск системи Hyper Pilot для Eletre на дорогах Німеччини. Після сертифікації за міжнародним стандартом UN R171 у березні 2026 року, Lotus офіційно ввів у експлуатацію цю систему на автобанах у напрямках Франкфурт—Штутгарт—Мюнхен, охоплюючи траси A3, A5, A8 та A99. Hyper Pilot – це асистент водіння рівня 2+, що поєднує адаптивний круїз-контроль, утримання у смузі та допомогу під час обгонів під контролем водія. Система покликана знизити втому під час далеких поїздок, однак відповідальність за керування авто залишається за людиною. Додатково німецьким користувачам надано пакет HNP Premium безкоштовно на рік.
Щодо безпеки,
розробники удосконалили алгоритми моніторингу втоми та відволікання водія – тепер система рідше надсилає помилкові попередження, зберігаючи уважність до стану кермувальника. Для моделі Emeya також покращено індикацію режиму Auto Hold, що підвищує зрозумілість роботи системи у щільному трафіку.
Оновлення торкнулося й технічних аспектів: вдосконалено систему моніторингу електричної ізоляції, яка тепер здатна раніше визначати потенційні порушення у мережі автомобіля та автоматично вмикати захисні протоколи. Усі новації вже доступні для завантаження напряму з бортового комп’ютера авто.
Поки Lotus зосереджений на розвитку програмного забезпечення своїх електрокарів, інші бренди, як Bentley, експериментують з екологічними матеріалами та новими підходами до розкоші в інтер’єрі.
