Фінський яхтсмен Лукас Шьоман власноруч збудував 11-метровий сонячний човен Helios 11 у звичайному сараї та подолав на ньому 5700 кілометрів від Фінляндії до іспанського острова Ібіца без жодної дозаправки пальним.
Читайте також:
Мікроби рятують кораблі. Ізраїльські вчені знайшли новий спосіб захисту металу від корозії в морській воді Будівництво судна тривало близько 200 днів. Helios 11 робили максимально легким — його маса становить близько 1,5 тонни.
Це критично важкий параметр, адже площа даху для сонячних панелей обмежена. Установлена фотоелектрична система видає близько 6 кВт потужності та працює в парі з 48-вольтовими батареями.
Про це повідомляє профільне видання GreenMe
У сонячні дні човен долає значні відстані, проте за похмурої погоди чи у бурхливому морі швидкість доводиться знижувати. Helios 11 вимагає дисципліни: спочатку потрібно розрахувати баланс енергії, а вже потім кудись плисти.
Команда та техніка тут підпорядковані суворим правилам виживання енергосистеми. Крім того, на судні є допоміжне вітрило, яке використовують для економії заряду,
коли вітер грає на руку мандрівнику.
Після завершення будівництва Шьоман вирушив у серйозну подорож: від Фінляндії до іспанського острова Ібіца. Маршрут пролягав через Швецію, Данію, Німеччину та Францію — річками, каналами та відкритими морськими ділянками. Загалом човен подолав близько 5 700 кілометрів без жодної дозаправки пальним.
Проте мандрівка не була ідеальною. У північних регіонах не вистачало сонячного світла, а погода постійно змінювалася. Не обійшлося і без побутових проблем — наприклад, під час зупинки в Іспанії в мандрівника вкрали надувний тендер. Шьоман розв’язав цю проблему просто на місці, зімівши новий допоміжний плавзасіб із підручних матеріалів.
Читайте також:
Океан більше не має таємниць. Китайці оновили корабель, який пірнає на 10 кілометрів углиб
