S4000 розробили для використання повітряних потоків, які на великій висоті можуть бути сильнішими та стабільнішими, ніж біля поверхні. Дирижабль, довжина якого співставна з Boeing 747, під час випробування виробив електроенергію, – пише 24 Канал.
Для генерації енергії на обох боках корпусу S4000 встановили турбіни. Отриману електрику апарат передає на базову станцію через спеціальний довгий кабель.
Однією з особливостей такої системи є можливість переміщувати апарат у райони, де вітер сильніший. Це дозволяє адаптувати його розташування до погодних умов або потреб конкретного регіону.
Ще одна перевага полягає в тому, що основна конструкція розміщується в повітрі й потребує мінімуму площі на землі. Завдяки цьому територію можна використовувати для інших потреб, а кількість скарг місцевих жителів потенційно може бути меншою порівняно з традиційними вітровими фермами.
Хто створив S4000Над апаратом працювали фахівці китайської компанії Sawes Energy Technology разом із Університетом Цінхуа та Дослідницьким інститутом аерокосмічної інформації Китайської академії наук.
S4000 став наступною моделлю в розробці цієї технології. Попередні апарати компанії — S1500 та S2000 — зібрали замовлень на загальну суму 500 мільйонів юанів. Це відповідає 74,3 мільйона доларів.
Які перспективи має технологіяВипробування S4000 показало можливість виробляти електроенергію за допомогою вітрів на висоті 4000 метрів. Повітряні електростанції розглядають як напрям розвитку відновлюваної енергетики, оскільки така система поєднує мобільність із генерацією чистої енергії.
