Відповідь лінійкам GR та Nismo: інсайдери розкрили характеристики серійного Honda Civic Type R HRC

Підрозділ Honda Racing Corporation (HRC), що кував перемоги марки у Formula 1, MotoGP та Super GT, готується серйозно закріпитися на ринку дорожніх хот-хетчів. Судячи з інсайдів японського видання Response, показаний на Tokyo Auto Salon 2026 концептуальний Civic Type R HRC не залишиться просто виставковим експонатом: японський автогігант планує запустити безкомпромісну серійну модель вже у 2027 році.

Концепт з Tokyo Auto Salon 2026 натякає на гоночну версію Civic Type R під брендом HRC. Джерело: HondaНова стратегія: власний суббренд спортивних автоСхоже, Honda вирішила повторити успішний досвід конкурентів — Toyota із суббрендом Gazoo Racing (GR) та Nissan із підрозділом Nismo. Поява Civic Type R HRC та представленого паралельно концепту Prelude HRC виразно сигналізує: шильдик HRC перетворюють на повноцінну заводську лінійку для петролхедів.

Для автовиробника це стратегічний крок: на тлі глобальної електрифікації та суперечливих експериментів (на кшталт нещодавнього гібридного Civic RS з віртуальним перемиканням передач) бренду життєво необхідно утримати лояльну аудиторію ентузіастів чистокровним бензиновим драйвом.

Аеродинаміка та трекові доробки кузова FL5За попередніми даними, HRC-версія базуватиметься на рестайлінговій платформі FL5 Civic Type R, фейсліфт якої очікується ближче до кінця поточного року. Шоукар продемонстрував вражаючий список функціональних апгрейдів:

• Оптимізований передній бампер з розширеним повітрозабірником та розвиненими напрямними елементами;
• Подовжений передній сплітер для генерації додаткової притискної сили;
• Масивні бічні пластини заднього антикрила та перероблений агресивний дифузор;
• Фірмова титанова вихлопна система від Akrapovič, інтегрована в обвіс.

Технічний арсенал: легше, жорсткіше та потужнішеІнженери HRC зробили акцент на зниженні маси та прецизійному керуванні. Автомобіль отримає комплексну дієту: за рахунок активного впровадження вуглепластикових компонентів та легких кованих дисків споряджена маса хетчбека зменшиться приблизно на 20–30 кг. Шасі отримає перекалібровану трекову підвіску та посилені гальмівні механізми збільшеного діаметра.

Дволітровий чотирициліндровий турбомотор, що видає в японській специфікації 330 к. с., зазнає заводського форсування — розрахункова віддача агрегату становитиме близько 340 к. с.

Цінове позиціонуванняХоча Honda офіційно утримується від коментарів, японські джерела прогнозують базовий цінник на рівні 7 мільйонів ієн (близько 45 600 доларів США або 1,9 млн грн). Різниця зі стандартним Type R (6,18 мільйона ієн) становитиме близько 800 тисяч ієн — цілком виправдана надбавка за карбонову дієту, брендовий вихлоп та гоночну родословну HRC.

Повідомлення Відповідь лінійкам GR та Nismo: інсайдери розкрили характеристики серійного Honda Civic Type R HRC з'явилися спочатку на ITnet.