Вчені з Корейського науково-дослідного інституту залізничного транспорту KRRI створили першу у світі автоматизовану систему теплоізоляції з текстилю для встановлення на рейки, пише ЦТС з посиланням на ІТС.
Розробка була створена як альтернатива дорогим системам водяного розпилення та знижує негативний вплив високих температур на рейки, зменшуючи деформацію та запобігаючи затримкам залізничного руху. За словами президента KRRI Сагона Мена, результати дослідження дозволяють забезпечити функціонування залізниць навіть за умов екстремально високих температур.
Останнім часом часті хвилі спеки призводили до того, що температура залізничних сталевих рейок перевищувала 60°C. Це створює ризик сходження поїздів з рейок і змушує місцеву владу запроваджувати обмеження швидкості. Традиційні методи протидії зазвичай передбачають використання дорогих систем розпилення води, проте нова технологія повністю виключає використання води.
Ключовим елементом виступає світловідбивний, магнітний, теплонепроникний текстиль. Він кріпиться безпосередньо до рейок, захищаючи їх від інтенсивного сонячного випромінювання,
знижуючи температуру на коліях та підвищуючи безпеку дорожнього руху.
Багатошаровий текстиль кріпиться безпосередньо з обох боків рейок за допомогою потужного магнітного поля. Він має спеціальне зовнішнє покриття, що відбиває понад 85% сонячного випромінювання. Посилене внутрішнім шаром скловолокна, це покриття захищає залізний сердечник від інтенсивної дії сонячних променів.
Після встановлення на рейки експлуатація цього матеріалу не потребує додаткових витрат, і він не ламається на відміну від механічних насосів. Щоб запобігти відриву теплозахисних екранів під впливом високошвидкісних поїздів, дослідники закріпили магнітні смуги за допомогою подвійних механічних кріплень.
Сертифіковані тести KRRI підтвердили, що матеріали захищені від деградації. Термін їхньої безперервної експлуатації становить понад 10 років. Інженери KTX створили компактну універсальну автоматизовану машину, яку можуть переміщати та збирати буквально дві людини.