Джеймс Мей знову зробив те, на що більшість людей навіть не наважиться подумати. Він сів у повнорозмірний тренажер Airbus A350 British Airways у Хітроу і спробував посадити літак так, ніби опинився в кабіні під час справжньої надзвичайної ситуації. І все це — щоб перевірити власну книжку, написану багато років тому.
Книга називається «How to Land an A330 Airbus and Other Vital Skills for the Modern Man». У першому розділі Мей детально розписує, як звичайна людина може посадити Airbus, якщо пілоти раптом вийдуть з ладу. Тоді це ніхто не перевіряв на практиці. Тепер перевірив сам автор.
Маленький літак проти гігантаУ Мея є пілотське посвідчення. Але літає він на крихітному American Champion Scout — хвостовому шасі, менше тонни, два місця. A350 важить кількасот тонн і може перевозити до 330 пасажирів. Керування зовсім інше: замість класичної ручки — боковий сайдстик, шасі — триколісне, поведінка на посадці кардинально відрізняється.
Тому експеримент вийшов чесним. Мей не вдавав, що все знає. Він просто сів у ліве крісло, а поруч були справжні інструктори British Airways — другий пілот Тео і оператор тренажера Алекс,
який ще й зображував диспетчера.
«Я ніколи не літав на літаку з сайдстиком. Літав зі звичайною ручкою і з штурвалом. А тут усе інше», — зізнався Мей ще до запуску двигунів.
Від стоянці до зльотуСпочатку все йшло майже буденно. Запит на буксирування, запуск двигунів, перевірка гальм, руління по перону. Мей навіть встиг пожартувати, що сидіння і органи керування «падають під руку, як колись у Ford Escort».
На зльоті вже відчувалася різниця. Розгін, rotate, шасі прибрано, і тренажер настільки реалістичний, що Мей кілька разів ловив себе на думці: «Я ж у справжньому A350, а не в коробці на ніжках у Хітроу».
Далі — набір висоти, автопілот, «круїз» і навіть уявна вечеря з джином. А потім — підхід до JFK.
Скільки разів можна «промахнутися»Перша спроба посадити вручну закінчилася майже одразу. Мей правильно витримав глісаду, але в момент flare (коли треба трохи підняти ніс) спрацювала звичка з легких літаків. Він звик «зривати» машину в останні метри. На A350 так не працює. Літак «проплив» далі зони приземлення, і довелося йти на друге коло.
Друга спроба — теж go-around.
Третя — знову занадто високо. Мей вже починав злитися на себе, але інструктори спокійно пояснювали: go-around — це не катастрофа, а нормальна процедура. Багато пасажирів цього не розуміють і панікують, коли літак раптом набирає висоту замість посадки.
Нарешті вийшло. Не ідеально, з невеликим «буханням», але літак опинився на смузі, реверс увімкнувся, гальма спрацювали. Мей навіть зумів з’їхати на руліжку.
А тепер — як у книжціОстанню посадку зробили вже за інструкцією з книги Мея. Увімкнули ILS і autoland. Майже все зробила автоматика. Мей лише в останній момент закрив газ, увімкнув реверс і вимкнув автопілот. І цього разу все пройшло гладко.
Після зупинки він звернувся до уявних пасажирів:
«Вибачте за кілька заходів. Але якщо ви хоч трохи розумієтеся на авіації, то знаєте — це не привід для паніки. Літак досі летить. Тож припиніть нити».
Що з усього цього випливає
- Повністю вручну посадити A350 людині без відповідної підготовки майже нереально. Звички з легких літаків тут тільки заважають.
- Якщо ж скористатися ILS, autoland і спокійно виконувати те, що написано в книжці Мея, шанси значно зростають.
- Головне — не панікувати і слухати диспетчера.
якщо уважно прочитати книгу, зберегти спокій і мати підказки з землі — теоретично звичайна людина може посадити Airbus. Якщо ж намагатися зробити все руками «на око», як він у перших спробах, то, словами капітана, з яким Мей консультувався під час написання книги, «усі загинуть».
Тренажер виявився настільки переконливим, що навіть досвідчений телеведучий кілька разів забував, що це все ще зал у Хітроу, а не справжній рейс до Нью-Йорка. І саме в цьому, мабуть, і є головна цінність ролика — він показує, наскільки складною і водночас продуманою є сучасна авіація.
Повний випуск можна знайти на каналі James May’s Planet Gin. А книгу Мея, кажуть, досі можна відкопати в комісійках. Хоча після цього відео бажання перевірити її на практиці, мабуть, з’явиться не в одного глядача.
Запис Джеймс Мей з Top Gear спробував посадити Airbus A350 за інструкцією з своєї книги спершу з'явиться на ProstoMob.
