Нова стратегiя Samsung: Вихід з автопроцесорiв i ставка на мобiльнi SoC. Джерело: Samsung / AISamsung Electronics оголошує про кардинальнi змiни у своiй стратегii: пiдроздiл System LSI офiцiйно припиняє розробку чипiв Exynos Auto. Це рiшення — прямий результат багатомільярдних збиткiв i переорiєнтацii ресурсiв на бiльш прибуткоM напрямки, такi як мобiльнi однокристальнi системи та датчики зображення. Експерти галузi сходяться в думцi, що це крок до стабiлiзацii фiнансових показникiв, але вiн ставить пiд сумнiв амбiцii Samsung в автомобiльному секторi.
Дорогий урок: Чому Exynos Auto не злетiвЗ 2018 року Samsung активно розвивала напрямок Exynos Auto, прагнучи зайняти нiшу в мультимедiйних системах i компонентах для автономного транспорту. Були укладенi важливi контракти: у 2023 роцi з Hyundai, а на 2025 рiк — з BMW. Однак, як з'ясувалося, вартiсть входу на цей ринок виявилася непомiрно високою.
За оцiнками аналiтикiв, розробка всього одного автомобiльного чипа обходилася Samsung бiльше нiж у 100 млрд вон (приблизно 3.35 млрд грн). При цьому собiвартiсть самого виробу коливалася в межах $20–40 (900–1800 грн).
Щоб окупити такi iнвестицii, вимагалися колосальнi обсяги довгострокових замовлень, яких компанiя, очевидно, так i не змогла забезпечити в достатнiй кiлькостi.
Фiнансова логiка рiшення: Мiльярднi збитки та зростання конкурентiвРiшення про припинення проєкту Exynos Auto виглядає цiлком обґрунтованим на тлi фiнансових труднощiв. Тiльки за 2025 рiк сукупний операцiйний збиток пiдроздiлiв System LSI та Foundry досяг астрономiчних 6.74 трлн вон (близько 226 млрд грн). У той час як конкуренти, такi як Qualcomm, демонструють вражаючий рiст в автомобiльному сегментi (iх виручка зросла на 61% до $1.588 млрд), Samsung змушена скорочувати витрати та оптимiзувати портфель продуктiв.
Важливо вiдзначити, що Samsung повнiстю виконає поточнi зобов'язання перед партнерами. Поставки чипiв Exynos Auto V720 для електромобiля BMW iX3, вихiд якого запланований на другу половину 2026 року, будуть завершенi вiдповiдно до угод. Однак пiсля цього розробка та серiйний випуск нових поколiнь автомобiльних чипiв Exynos будуть офiцiйно зупиненi.
Перефокусування на мобiльнi SoC i датчики зображень
Тепер усi зусилля Samsung будуть спрямованi на змiцнення позицiй у виробництвi мобiльних однокристальних систем (SoC) i датчикiв зображення. Цей напрямок демонструє набагато бiльш оптимiстичну динамiку: у першiй половинi 2026 року частка мобiльних Exynos на свiтовому ринку збiльшилася до 8%. Це вiдбувається навiть попри глобальнi виклики, такi як скорочення виробництва смартфонiв через здорожчання пам'ятi та зростання цiн на популярнi бюджетнi моделi Galaxy A.
Перерозподiл iнженерних ресурсiв та фiнансових потокiв у бiк мобiльних чипiв та матриць камер покликаний значно покращити фiнансовi показники пiдроздiлу, вiдповiдального за компоненти, вiдмiннi вiд пам'ятi. Схоже, Samsung зробила ставку на перевiрену нiшу, де вона має сильні позицii, замiсть того, щоб продовжувати дорогy гонку в автомобiльному секторi.
Повідомлення Samsung згортає проєкт Exynos Auto: мільярдні збитки змушують гіганта переключитися на мобільні SoC і датчики з'явилися спочатку на ITnet.
