Іспанський залізничний оператор Renfe замовив у Siemens 30 високошвидкісних поїздів Velaro Novo з опцією придбання ще 10 одиниць. Вартість контракту, що включає технічне обслуговування, становить €1,218 млрд.
Про це пише ЦТС з посиланням на Railwaypro.
Нові поїзди розраховані на швидкість до 350 км/год і зможуть перевозити по 520 пасажирів. Перші п’ять одиниць мають поставити протягом 40 місяців, решту - протягом 62 місяців.
Velaro Novo є технологічним розвитком поїздів серії 103, які вже експлуатуються в Іспанії. Новий рухомий склад матиме два класи обслуговування: туристичний на 404 місця та перший на 116 місць. Крісла першого класу можна буде розвертати за напрямком руху, вони також матимуть розетки та USB-порти.
Завдяки зменшенню ваги та компактнішому розміщенню технічного обладнання виробник планує збільшити пасажиромісткість без зміни довжини поїзда. Також передбачені розширені багатофункціональні зони для багажу, велосипедів і пасажирів з обмеженою мобільністю.
Конструкція нових візків має забезпечити менший рівень шуму та вібрацій і кращу стійкість на високих швидкостях.
Аеродинамічні вдосконалення покликані зменшити шум під час зустрічного руху поїздів і вплив повітряних хвиль у тунелях.
Поїзди також отримають цифрову архітектуру з підтримкою швидшого Wi-Fi, оновлення програмного забезпечення та вдосконалених систем інформування пасажирів. Акумулятори великої ємності дозволять живити тягове обладнання та забезпечувати обмежений рух поїзда в разі аварійної ситуації, зменшуючи потребу в негайному залученні допоміжного локомотива.
Siemens також передбачила скорочення кількості компонентів, дистанційну діагностику та прогнозне технічне обслуговування. Очікується, що ці рішення підвищать готовність поїздів до експлуатації, знизять енергоспоживання та експлуатаційні витрати.
Контракт було оголошено у квітні 2025 року. Siemens обрали з урахуванням спроможності виконати замовлення у встановлені терміни та запропонувати поїзди зі швидкістю руху до 350 км/год.
