Стартап JetZero отримав грант Федерального управління цивільної авіації США (FAA) на $5,3 млн, або 241 млн грн, для розвитку проєкту демонстратора літака зі змішаним корпусом Jet1. Кошти спрямують на встановлення датчиків і дослідження аеродинаміки повітряного судна.
Двигуни над корпусомУ Jet1 крило плавно переходить у фюзеляж, а двигуни розміщені над корпусом. Таке компонування має спрямовувати шум вентиляторів угору, а не в бік житлових районів поблизу аеропортів. FAA досліджуватиме поведінку повітряних потоків у цій конфігурації на різних етапах польоту – від зльоту до крейсерського режиму.
Для випробувань на демонстраторі планують установити двигуни Pratt & Whitney PW2040, які зазвичай використовують на Boeing 757. Це дасть змогу зосередитися на аеродинамічних властивостях планера.
Фінансування та планиУ 2023 році Військово-повітряні сили США виділили JetZero $235 млн, або 10,7 млрд грн, на розроблення та будівництво повнорозмірного прототипу. У 2025 році в проєкт вклала кошти авіакомпанія United Airlines, яка розглядає можливість придбати до 200 літаків.
На основі цієї концепції компанія планує створити пасажирський лайнер Z4 приблизно на 250 місць. Заявлена дальність польоту становить до 9260 км, а економія пального може сягнути 50%.
Для порівняння, проєкт Airbus Maveric, представлений у 2020 році, продемонстрував потенціал зменшення споживання пального на 20%. JetZero заявляє про можливість заощаджувати до половини пального.
Повнорозмірний демонстратор Jet1 наразі готовий приблизно на 40%. Перший політ запланували на четвертий квартал 2027 року. Якщо роботи йтимуть за планом, а вимірювання FAA підтвердять ефективність розташування двигунів над корпусом, серійний пасажирський Z4 може з’явитися на початку 2030-х років.
Попри незвичну форму, літак проєктують так, щоб він відповідав вимогам наявної аеропортової інфраструктури та габаритам виходів на посадку, призначених для Boeing 767.
