Командування армії США оголосило про швидке оголошенні результатів тендеру по створенню новітнього армійського конвертоплана. У тендері взяли участь компанії Bell Helicopter, AVX Aircraft, Karem Aircraft і консорціум Boeing/Sikorsky, які продемонстрували Міноборони США свої концепти нової машини. Результат конкурсу буде оголошений наприкінці серпня або на початку вересня, коли стане відомо назви двох переможців, які продовжать розробку своїх проектів.
[article_attached position="1"] Компанія Bell Helicopter, яка відома створенням справжнього символу в'єтнамської війни вертольота UH-1 Iroquois, запропонувала США конвертоплан V-280 Valor. Варто зазначити, що у Bell Helicopter досить великий досвід роботи з цими машинами, саме Bell у співпраці з Boeing створили перший серійний конвертоплан V-22 Osprey.
Особливостями нового V-280 Valor стало впровадження міцних композитних матеріалів, які повинні максимально полегшити літальний апарат, так весь корпус конвертоплана буде вироблений з композиту. Крім того, конструктори змогли залишити двигуни нерухомими, повертаючи на 90 градусів лише самі гвинти,
що кілька спростило конструкцію крила. Такі рішення дозволили значно знизити витрати на виготовлення літального апарату.
V-280 Valor зможе розвинути швидкість близько 520 км/год, при бойовому радіусі у 1,5 тисячі кілометрів. Конвертоплан зможе перевозити до 11 десантників у повній екіпіровці, а загальна вантажопідйомність оцінюється у 4,5 тонни.
Консорціум Boeing/Sikorsky зосередив свої зусилля на новій схемі вертольота, обладнавши його штовхальним гвинтом, що має збільшити швидкість польоту. В якості основи розробники взяли експериментальну модель Sikorsky Х2, якій належить рекорд швидкості у 460 км/ч. В цілому, представлений консорціумом проект, що отримав назву JMR-TD, має схожі риси з основним вертольотом армії США UH-60 Black Hawk, який отримав нові гвинти. Приблизна швидкість цієї машини становить 425 км/год, місткість у 11 осіб, при загальній вантажопідйомності у 4 тонни.
Аналогічні схеми запропонували менш відомі компанії. Так, AVX Aircraft показала концепт вертольота з двома штовхальними гвинтами, а Karem Aircraft вийшла на тендер з проектом конвертоплана з поворотними двигунами, але більшою місткістю, ніж проект від Bell Helicopter.
Перший політ двох обраних прототипів, за умовою тендера, має відбутися через три роки. Судячи з усього, армія США завдяки цим випробуванням зможе визначити, яка зі схем більш конкурентоспроможна і краще відповідає висунутим вимогам. Серійне постачання нового літального апарата повинне стартувати не пізніше 2030 року.
Нагадаємо, що у Львові виготовляють новітню бронетехніку, яку відправляють на Схід України .
