Літак на сонячних батареях Solar Impulse 2, який на початку березня 2015 року вирушив у навколосвітню подорож із Абу-Дабі, а в липні був змушений перервати її на Гаваях, зможе продовжити політ 20 квітня 2016 року, повідомляє видання Сomposites Мanufacturing
Пілоти літака повідомили, що саме у квітні відкривається оптимальне енергетичне «вікно» для польоту, коли дні досить довгі, а ночі короткі. Підготовка до польоту розпочнеться вже у лютому.
Наразі у літаку замінили батареї і поліпшили їхню ізоляцію, встановивши систему механічного охолодження.
Маршрут виглядатиме наступним чином: старт з Гонолулу – перша зупинка у Ванкувері (Канада), Сан-Франциско, Лос-Анджелесі або Фініксі (США). Далі літак летітиме практично через всю територію США для приземлення у Нью-Йорку.
Потім Solar Impulse 2 має подолати одну з найскладніших дистанцій через Атлантичний океан, приземлившись на території однієї з європейських країн. Фінальна точка приземлення - Абу-Дабі. Однак перед цим літак зробить технічну зупинку у Греції, Єгипті чи Саудівській Аравії.
Нагадаємо, що минулого року Solar Impulse 2 встановив рекорд світової авіації по тривалості безпосадкового польоту. Пролітаючи над Тихим океаном, пілот сонячного літака Андре Боршберг повідомив, що він провів у польоті 80 годин, пролетівши 5663 км.
Літальний апарат має розмах крил 72 метри і важить близько 2,3 тонн. Розміри літака порівнянні з найбільшим пасажирським перевізником AirbusА380. Порівняно невелика вагу апарату забезпечує конструкція з вуглецевого волокна. Значну частину літака покривають більше 17 тисяч фотоелементів, які в зв'язці з літій-іонними батареями забезпечують роботу двигунів апарату. Швидкість, яку може розвивати літак, дорівнює 140 кілометрів на годину, апарат здатний досягати висоти 12 тисяч кілометрів. Свій перший політ він здійснив у червні 2014 року.
