До ірландського узбережжя приплив човен-безпілотник, який вирушив в дорогу через Північну Атлантику на початку літа. Таким чином він став першим безпілотним вітрильником, який перетнув Атлантичний океан, повідомляє АР.
Човен-безпілотник SB Met побудувала норвезька компанія Offshore Sensing AS. Він досяг фінішної межі Microtransat Challenge для роботизованих човнів через два з половиною місяці після відправлення з Ньюфаундленду.
Це показало, що технологія безпілотних суден достатньо міцна, щоб виконувати важливіші завдання.
Зокрема, різко скоротити витрати на дослідження океану, безпеку кордонів і спостереження у віддалених водах.
"Ми довели, що це можна зробити. Північна Атлантика - одна з найскладніших областей для перетину і завершення завдання, і це доводить, що є надійність, які б виклики не кидало вам море", - Девід Педді, генеральний директор компанії Offshore Sensing.
Правила Microtransat передбачають, що човни довжиною до 2,4 метрів можуть плавати між Європою і Карибським морем, Північною Америкою та Ірландією. Вони можуть регулярно передавати дані про місцезнаходження.
Повідомляється, що більше 20 попередніх спроб різних команд завершити Microtransat з моменту його старту в 2010 році закінчилися невдачею: човни або зникали, або потрапляли у рибальські сітки.
"Ці човни можуть робити речі, які ви не можете зробити з традиційним транспортним засобом, особливо в небезпечних зонах", - сказав Педді.
Вітрильники можуть бути оснащені датчиками для вимірювання хвиль, солоності океану і рівня кисню, ехолотами для пошуку риб, або можуть бути передавачами для зв'язку з підводним обладнанням.
https://uain.press/science/bezpilotnyk-na-sonyachnyh-batereyah-zdijsnyv-najdovshyj-polit-25-dniv-906527
