Німецька компанія Jungheinrich, яка відома в усьому світі своїми передовими технологіями в галузі електричної вантажопідйомної техніки, зробила новий технічний прорив. Компанія створила перший у світі електричний ричтрак з інтегрованим літій-іонним тяговим акумулятором. Він розташовується під сидінням оператора, що робить нову модель техніки найкомпактнішою в своєму класі. Нагадаємо, що до цього часу тягові акумулятори розташовувалися на корпусі навантажувачів, позаду або збоку кабіни, класифікуючи їх як великогабаритну техніку.
«Безумовно, це величезне досягнення для вантажної техніки на електричній тязі. Трендом останніх років став продаж саме електричних навантажувачів завдяки їх високим екологічним стандартам. А компанія Юнгхайнріх завжди йде в ногу з часом. Ця стратегія і дозволяє їй входити до трійки світових лідерів з виробництва складської техніки». Так прокоментували ситуацію в компанії Stalker, яка займається продажем і обслуговуванням навантажувачів цього бренду в Україні.
Для чого потрібні тягові акумулятори
Всім добре відомо, що акумулятори, які є в автомобілях – це стартерні акумулятори.
Пусковий струм такого акумулятора високий – від 300 А, але він не пристосований до тривалої експлуатації. Промислові тягові акумулятори мають невисокий пусковий струм, але здатні до тривалого і безперервного живлення електричною енергією механізмів і установок. У нашому випадку – це живлення електричних навантажувачів всієї лінійки техніки компанії Jungheinrich.
Чим відрізняються літій-іонні акумулятори від свинцево-кислотних
♦ Літій-іонні тягові акумулятори забезпечують більш стабільну роботу і на 20% економічніші щодо затрати енергії.
♦ LI-батареї швидше заряджаються і підзаряджаються – максимум за 80 хвилин до 100% на відміну від свинцево-кислотних, яким для повної підзарядки потрібно 8-10 годин.
♦ У них більш тривалий термін експлуатації – до 3000 повних циклів заряду/розряду.
♦ Гарантійний термін служби – 5 років або 10.000 мотогодин.
♦ Немає необхідності в окремому зарядному приміщенні.
Відсутність токсичних компонентів і виділень шкідливих газів.
