Канадська компанія Harbour Air оголосила про успішне випробування в провінції Британська Колумбія першого електролітака, побудованого на приватні інвестиції.https://t.co/rfPiVVfCsj— magniX (@MagniX) December 10, 2019
Як повідомляє CTV News, політ тривав усього три хвилини, однак глава компанії Грег Макдугалл уже заявив, що випробування увійшло в історію.Today, we made history. Launching the world’s first electric commercial aircraft retrofitted with a 750 horsepower all-electric magni500 propulsion system. Thank you to our amazing maintenance team and our partners at @MagniX for all your efforts! Together, we did it! 👏 #ePlane pic.twitter.com/Rhw35BRnqB— Harbour Air Seaplanes (@HarbourAirLtd) December 10, 2019
Електролітак являє собою гідроплан DHC-2 Beaver 1957 року випуску, на який встановлені літіє-іонні батареї, які Harbour Air надала американська компанія magniX.Такі самі батареї використовуються, наприклад, на Міжнародній космічній станції.The world’s first electric seaplane! https://t.co/YBOIAQJIKP— Harbour Air Seaplanes (@HarbourAirLtd) December 10,
2019
За словами авторів проекту, в теорії, заряду батареї електролітака може вистачити на політ тривалістю 35 хвилин. Втім, якщо технологію вдасться доопрацювати, то цей час збільшиться до однієї-двох годин.
Як зазначає CTV News, успішний тестовий політ ще не означає, що керівникам Harbour Air вдасться незабаром використовувати свій винахід у комерційних цілях. Міністр транспорту Канади Марк Гарно заявив, що країна підтримує розвиток нових технологій, однак і літак, і двигун повинні пройти тривалу процедуру сертифікації.
Harbour Air - не єдина компанія, яка займається подібними розробками. Аналогічні роботи ведуть, наприклад, Boeing і Airbus. Американська авіабудівна компанія в кінці січня випробувала електричний пасажирський безпілотник, який в майбутньому повинен здійснювати польоти в міських умовах. Повністю електричний літак на авіасалоні у Франції в червні презентувала ізраїльська Eviation, яка також співпрацює з magniX.
