Високотемпературна надпровідність дозволила розробити один з найшвидших наземних видів транспорту.
Компанія Southwest Jiaotong University спільно з China Railway Group Limited і CRRC Corporation Limited і вченими Південно-Західного університету Цзяотун розробила надшвидкісний пасажирський поїзд-маглев на магнітній подушці, що використовує високотемпературні надпровідники (HTS). Це в теорії дозволить складу розвивати максимальну швидкість до 1000 км/год.
Вартість проекту, повідомляє Xinhua, оцінюється в $ 9,3 млн, проте з розвитком масового виробництва необхідних компонентів і розширенням мережі високошвидкісних залізниць склади і колії за технологіями HTS виявляться ненабагато дорожче вже існуючих швидкісних шляхів і призначених для них поїздів.
До ходових випробувань прототипу поїзда поки не дійшло, хоча його розрахункова швидкість заявлена на рівні 620 км/год, але, як відзначають його розробники, в майбутньому швидкість руху складів, якщо будуть дозволяти шляху, може досягти 1000 км/год. На презентації був показаний 12-тонний 21-метровий локомотив і макет пасажирського салону.
Очікується, що серійні HTS-поїзди нададуть кілька класів обслуговування. Базовим буде економічний з сидячими кріслами, а також з’являться більш розкішні варіанти, включаючи своєрідну лаундж-зону з загальним диваном уздовж бортів, встановленим в центрі салону столом і широкоформатним екраном.
Терміни появи серійних поїздів на високотемпературних надпровідниках не називається. Нагадаємо, перша комерційна лінія поїздів maglev була відкрита в Шанхаї ще в 2003 році і зв’язала центр міста з аеропортом «Пудун». В даний час HTS-поїзд має тільки досвідчений 165-метровий шлях.
