«Вітер несе революцію у судноплавстві», — свідчить напис на сайті, присвяченого кораблю Oceanbird. На палубі, довжиною в 200 метрів, можна буде розмістити близько 7 тис. автомобілів. Також це буде найвищий вітрильник з коли-небудь побудованих, з вітрилами, що досягають 105 метрів над водою.
Вітрила судна, до речі, варті окремої згадки — вони будуть мало нагадувати традиційну тканину, які надуваються вітром. На Oceanbird вітрила швидше нагадуватимуть крила літака, розташовуючись перпендикулярно палубі, пише видання WeForum.
Судно зможе перетнути Атлантичний океан за 12 днів в порівнянні з 8 днями для корабля, що працює на паливі. Вартість Oceanbird буде вищою, ніж ціна звичайного судна, але покупець зможе заощадити на експлуатаційних витратах — особливо якщо уряди встановлять ціну за викиди вуглецю від використання палива.
Судно буде мати резервні двигуни, але його мета — скоротити викиди вуглецю на 90% в порівнянні зі звичайним судном, що працюють на викопному паливі. Oceanbird з'явиться в продажу в 2023 році, а вже в 2024-му вітрильний корабель може бути введений в експлуатацію на атлантичних маршрутах.
За даними Міжнародної морської організації ООН, на судноплавство в 2018 році припадало 2,9% парникових газів, що виробляються людиною.
Нова надія. Вчені винайшли імплант, який дасть штучний зір людям, які не бачать
З експериментальним супутником. У Китаї запустили в космос ракету нового покоління
А хто прибирати буде? Марсохід Perseverance викинув велику деталь на Марс
