Технології

Перший автономний електричний контейнеровоз відправиться в рейс наприкінці 2021 року (відео)

Автономне електричне контейнерне судно «Yara Birkeland» було доставлено замовнику, норвезькому виробнику добрив Yara Norge, в листопаді 2020 року. Зараз воно знаходиться в порту міста Хортен, де проходить підготовку до першого самостійного рейсу, запланованого на кінець поточного року. Судно вміщає 120 стандартних контейнерів і вміє самостійно швартуватися та розвантажуватися.

Контейнеровоз «Yara Birkeland» був замовлений компанією Yara в 2017 та побудований фахівцями з Kongsberg Maritime. Корпус судна виготовлений на верфі Vard Braila в Румунії. Розробка була припинена в травні 2020 через проблеми з логістикою. У грудні 2020 він здійснив перший випробувальний рейс, пройшовши майже сім годин в автономному режимі з Бревіка в Хортен, повідомляє Electrek.

«Yara Birkeland» - це контейнерне судно довжиною 80 метрів, шириною - 15 м, крейсерською швидкістю 6-7 вузлів (11-13 км/г). Вміщує 120 контейнерів. Повна вантажопідйомність 3200 тон. Два двигуна Azipull по 900 кВт та два підрулюючих пристрої по 700 кВт. Батарея на 7 МВт * год, що приблизно дорівнює сотні Tesla Model S.

Як повідомляє Hellenic Shipping News, під час першої фази плавання на борту «Yara Birkeland» буде неповний екіпаж. Поступово, протягом двох років, рейси стануть повністю автономними. Навантаження й розвантаження будуть виконуватися без участі людей, за допомогою електричних кранів. У судно не буде баластних цистерн, замість них використовуються акумулятори. Також контейнеровоз обладнаний автоматичною системою якірного кріплення.



У далекому 2017 Kongsberg Maritime, коли компанія опублікувала відео про нове судно, вона планувала почати експлуатацію автономного контейнеровоза вже в кінці 2018. Тепер Yara, один з найбільших в світі постачальників мінеральних добрив, сподівається приступити до вантажоперевезень восени 2021.

Данський суднобудівний гігант Maersk збирається радикально прискорити свій план з декарбонізації бізнесу. Компанія оголосила, що випустить перше вуглецево-нейтральне судно не до 2030 року, а вже у 2023-му. Майбутній корабель буде працювати на біометанолі або іншому біопаливі, але все ж зможе використовувати стандартний мазут, якщо це буде необхідно.

Джерело hightech.plus

Читайте ще