Фото – Укроборонпром
Ще в жовтні 2016 року ми повідомляли, що у Харкові розробили покращений аналог радянського "Граду". "Верба" – витвір фахівців харківського Конструкторського бюро з машинобудування імені Морозова (ХКБМ) – провідного виробника бойової техніки України.
У 2017-му році почались випробування нової РСЗВ, 20 лютого 2019-го року надійшла офіційна інформація, що починається її серійне виробництво. 8 листопада того ж року оголосили, що її нібито прийняли на озброєння, але справа затягнулася. Через рік, вже у листопаді 2020-го у керівництві ЗСУ заявили, що йде підготовка до виготовлення установчої партії.
І ось нарешті вчора факт прийняття системи на озброєння підтвердили в "Укроборонпромі".
Що таке "Верба" і чим вона відрізняється від "Граду"
Отже, "Верба" – це реактивна система залпового вогню на базі автомобіля КрАЗ-6322 і бойової частини БМ-21 "Град". Модернізована система оснащена кабіною на 5 місць, а керування вогнем, прицілювання та перезаряджання здійснюється в автоматичному режимі з кабіни, без безпосереднього втручання розрахунку в її роботу.
Боєкомплект цієї РСЗВ складається з 40 одиниць 122-мм реактивних снарядів, які здатні знищувати цілі на відстані до 40 км. Перезаряджання повного комплекту з 40 ракет здійснюється протягом 10 хвилин механізованим способом. Для цього харківськими конструкторами розроблено транспортно-заряджаючу машину.
Маса нової системи сягає майже 20 тонн і вона здатна розвивати швидкість до 85 км/год. Відомо також, що "Верба" може мати і броньовану версію з кабіною від бронеавтомобіля "Раптор" і захистом основних систем автомобіля.
Якщо порівнювати з "Градом", то "Верба" відрізняється від свого радянського попередника і російського "колеги" високим рівнем автоматизації і розміщенням на вітчизняному шасі КрАЗ. Він у порівнянні з російським "Уралом" і швидший на 10 км/год., і маневреніший, і всюдихідніший.
На "Градах" частина бойового розрахунку знаходилась на відкритих сидіннях за кабіною, а для "Верби" українські конструктори передбачили збільшену кабіну, у якій поміститься весь екіпаж. Тут же, в кабіні, будуть знаходитись радіостанція і всі блоки керування. До речі, також була змінена система зв'язку:
вся інформація буде передаватись по цифрових каналах в зашифрованому вигляді.
Автоматизація "Верби" сягнула такого рівня, що екіпажу можна буде працювати у бойових умовах не виходячи з кабіни: приїхали, натиснули кілька кнопок в кабіні, вразили цілі противника і поїхали. При цьому нова система вирівнювання і стабілізації платформи дозволяє значно підвищити точність вогню.
У порівнянні з "Градом", РСЗВ "Верба" у 6 разів швидше визначає координати, у 5 разів швидше наводиться, а після стрільби за лічені секунди може змінити позицію, що дозволятиме уникати прильотів у відповідь. Процес же перезаряджання установки скоротився у 7 разів. Усе це забезпечує високу бойову ефективність та мобільність "Верби" на полі бою.
Що важливо: комплекс "Верба" на 80% складається з вітчизняних складових, а від старого "Граду" залишилась лише пускова установка і було збережено механічну систему керування вогнем, яку можна буде задіяти у випадку позаштатних ситуацій.
