Найбільший порт Європи вчора мав унікальну подію. У Роттердамі вперше можна було побачити безпілотний корабель, який отримував команди з берега через супутниковий зв'язок.
Orca - 12 метрів в довжину, 2 метри в ширину - належить компанії Fugro, що обслуговує вітропарки, бурові платформи, трубопроводи та електричні кабелі на морі. «Власники цих об'єктів, наприклад, енергетичні компанії, звичайно хочуть знати, в якому стані, наприклад, вітряні млини», - каже Івар де Жослін де Йонг з Fugro. «На основі наших досліджень вони можуть визначити, яке технічне обслуговування потрібно зробити».
Наразі ці випробування все ще проводяться на суднах з людьми на борту. Фугро вважає це досить ризикованим. Мало того, що на морі може бути дуже погана погода, але й під час роботи на невеликій кормовій палубі кораблів люди можуть посковзнутися та впасти з важким обладнанням, і це лише деякі з них.
«З нашим традиційним способом роботи ми, природно, намагаємося мінімізувати ризики, але з цим безпілотним судном ми робимо ще більший крок вперед». А ще також новий метод економить близько 95 відсотків викидів CO2.
Чи коштуватиме цей технічний прогрес робочих місць у майбутньому? За словами представника Fugro, абсолютно ні: «Робота йде з моря на сушу. Це набагато безпечніше для людей».
