Китайський виробник акумуляторів та партнер Volkswagen Gotion High-Tech розпочали серійне виробництво акумуляторних елементів з особливо високою щільністю енергії. За заявою компанії, нові елементи Gotion з високим вмістом нікелю досягають щільності енергії 302 Вт*год/кг на рівні елементів та 200 Вт*год/кг на рівні системи.
Згідно з повідомленням китайського порталу CN EV Post, з цими елементами є можливим створення електромобілів із запасом ходу понад 1000 кілометрів. У зв'язку з цим, компанія GAC Aion оголосила, що в майбутньому запропонує електричний позашляховик Aion LX Plus з новою батареєю. Ця батарея має щільність енергії 205 Вт·год/кг, енергетичний вміст 144,4 кВт·год і повинна забезпечувати запас ходу до 1008 кілометрів.
Акумулятор Gotion встановлюватиметься «у низці моделей середнього та високого класу». Так що цілком можливо, що найближчим часом буде анонсовано більше моделей з такими високими діапазонами NEDC - або їх батареї будуть меншими і легшими з меншим енергоспоживанням.
Компанія заявляє, що використовувала легкі технології для збільшення частки активних матеріалів батареї при збереженні того ж об'єму батареї.
Це має призвести до вищої густини енергії. З іншого боку, як стверджується, збільшилася як частка активних матеріалів загалом, а й частка нікелю в суміші матеріалів.
Як правило, чим вище вміст нікелю в матеріалі катода, тим вище щільність енергії. Однак, оскільки термостабільність також знижується, вимоги до виробничого процесу, а також термічного управління в акумуляторі зростають. Gotion стверджують, що покращили стабільність матеріалу катода і стабільність циклу «за допомогою низки внутрішньо розроблених технологій».
Gotion High-Tech каже, що батарея є результатом спільних досліджень з 12 партнерами протягом останніх п'яти років, що надають досвід у розробці наступного покоління елементів із високою щільністю енергії.
Джерело electrive.com
