Швейцарсько-шведська технологічна група ABB планує виділити свій підрозділ з виробництва електромобілів зі своїм бізнесом із виробництва зарядних станцій у першій половині 2022 року та розмістити його на швейцарській фондовій біржі. Компанія зробила оголошення у день роботи на ринках капіталу.
ABB заявляє, що юридичний поділ має бути завершений у першому кварталі 2022 року і що термін IPO залежатиме від ринкових умов. Якщо вони залишаться сприятливими, IPO може відбутися в першій половині 2022 року, при цьому ABB ясно дала зрозуміти, що має намір зберегти контрольний пакет акцій майбутньої лістингової компанії.
Схоже, що ABB прагне загострити увагу кожної області, оскільки компанія розширюється зі зростанням інтересу до транспорту з нульовим рівнем викидів. Генеральний директор Бьорн Розенгрен каже: «За останні 24 місяці ABB досягла значного прогресу в реалізації своєї децентралізованої організації та покращення якості доходів. Але ми все ще не там, де хочемо», – пояснює він. «…Посилення уваги до підзвітності, прозорості та швидкості у 2022 році допоможе стимулювати зростання,
підвищити прибутковість та створити додаткову цінність для акціонерів».
Управління портфелем також включає вихід із трьох підрозділів: підрозділ Dodge (MPT) був відділений у листопаді, підрозділ Turbocharging (PA) планується закрити влітку 2022 року, а підрозділ E-mobility (EL) планується закрити у другій половині 2022 року.
Коментуючи важливість свого «портфеля екологічно безпечних транспортних продуктів», ABB заявила, що зараз він становить близько 10% від загальної кількості замовлень ABB. Компанія заявляє, що за останні п'ять років вона досягла показників зростання в цьому секторі вище середнього, з розрахунковими річними темпами зростання в 17 відсотків, і очікує, що й надалі випереджатиме ринок. Важливими драйверами продукції є зарядні станції для електромобілів та автобусів, приводні системи для залізниць, вантажівок та шахт, а також екологічно чисті водневі технології для судноплавства.
Підрозділ ABB Robotics також має вигоду з буму електромобілів. За даними групи, це другий за величиною постачальник технологій для збирання приводів, акумуляторів та кузовів електромобілів, а також для їх фарбування та герметизації.
Щодо інфраструктури зарядки, ABB нещодавно оголосила, що з 2010 року продала понад 460 000 зарядних станцій для електромобілів на більш ніж 88 ринках, у тому числі понад 21 000 станцій швидкого заряджання постійного струму та 440 000 зарядних станцій змінного струму. Тільки цього року ABB представила ще два швидкі зарядні пристрої: у вересні Terra 360 з максимальною потужністю 360 кВт і здатністю обслуговувати до чотирьох автомобілів одночасно. А у квітні третє покоління Terra HP (High Power), яке може заряджати один електромобіль потужністю до 350 кВт та 500 А або два автомобілі одночасно до 175 кВт та 375 А.
Джерело electrive.com
