У голландському порту побудовано два плавучі термінали зрідженого природного газу, перші у хвилі спеціалізованих танкерів, на які Європа робить ставку, щоб знизити найбільшу енергетичну кризу за останні десятиліття, повідомляє Bloomberg.
Golar Igloo і Eemshaven LNG зараз пришвартовані разом у північному морському порту Емсхейвен. Обидва являють собою плавучі установки для зберігання та регазифікації палива, що перевозиться на морських суднах (FSRU), газ, який можна закачувати в берегові мережі.
Прибуття кораблів до зими матиме вирішальне значення для допомоги Європі в умовах паливної кризи після того, як Росія скоротила постачання газу у відповідь на санкції, запроваджені через її вторгнення в Україну. Ціни на енергоносії, що стрімко зростають, поставили економіку на межу рецесії, змушуючи уряди прискорити використання плавучих газових терміналів, установка яких займає набагато менше часу, ніж їх наземні версії.
Німеччина, яка раніше отримувала більше половини свого газу трубопроводами з Росії, тепер орендує п'ять FSRU за допомогою держави і ще два в приватному порядку.
Запуск трьох суден намічено цієї зими. Італія, Франція та країни Балтії також планують закупити плавучі термінали для імпорту СПГ.
У Емсхавен, глибоководний порт на північному сході Нідерландів, у четвер буде доставлено так званий вантажо-налагоджувальний вантаж СПГ, щоб підготувати об'єкт до першого комерційного відвантаження в середині вересня. Обидва FSRU орендовані на п'ять років і разом називаються EemsEnergyTerminal, який, як очікується, прийме, розвантажить та відвантажить близько 18 партій ЗПГ до 31 грудня.
FSRU зазвичай постійно пришвартовані на березі. Потім перевізник, що прибуває, переправляє ЗПГ на установку, яка зберігає і перетворює вантаж на газ високого тиску. Судна, як правило, швидше, дешевше і екологічніші в розробці порівняно з наземним рішенням, хоча їхня вантажопідйомність набагато нижча.
ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?
Європейський союз з початку 2022 року отримав із США понад 40 млрд куб м газу у вигляді СПГ, що майже вдвічі більше за обсяги поставок за 2021 рік.
