Електричний транспорт давно викликає зростаючий інтерес з боку військових у всьому світі. Ось і Huck Overland був призваний на службу та отримав свою draft card (повістка у військомат). Нещодавно компанія Huck Cycles поділилася новиною про те, що її модель Huck Overland наразі тестується американськими військовими, а також різними державними та приватними агентствами. Дві моделі Huck Overlands пройшли випробування в різних бойових навчаннях, і перевірені для використання в пошуково-рятувальних роботах, патрулюванні кордонів тощо.
Huck Overland - це електричний мотоцикл, на створення якого надихнула класична Honda Motra, яка сама по собі була популярним міні-байком для відпочинку 1980-х роках. В порівнянні зі звичайним мотоциклом Overland має вагу 65 кг, є менший за розмірами, але більш маневрений. Він оснащений двигуном номінальною потужністю 3 кВт та піковою потужністю 6 кВт, що видає до 8 к.с. Оснащений акумулятором ємністю 3 кВт-год та має запас ходу до 64 км. Маючи кілька робочих режимів, він здатен розвивати швидкість до 72 км/год.
Велосипед вартістю 5 800 доларів США зазвичай продається для особистого користування,
і призначений для полювання, риболовлі та відпочинку на природі - звідси і назва Overland. Але компанія виявила, що легкий електричний велосипед виявився популярним у великих містах, і його використовують як приміський мотоцикл. Тому цей електробайк став поставлятися як вуличний мотоцикл із VIN-кодом і сертифікатом походження виробника. Це дозволяє водіям зареєструвати його, якщо вони хочуть використовувати його на дорогах загального призначення.
Електромотоцикли та електровелосипеди швидко стають звичайним інструментом, який використовують військові в усьому світі. Цього літа повідомляли про інші легкі електромотоцикли, прийняті на озброєння українських військових. Ці мотоцикли були оснащені ракетами NLAW, щоб допомагати українським захисникам знищувати російські танки зі спритної мобільної платформи. Українські снайпери також використовували електромотоцикли, щоб тихо потрапити на вогневу позицію, а потім швидко її покинути.
Можливо, це один із останніх прикладів використання електробайків, але далеко не перший. Ще в 2018 році стало відомо, що збройні сили Норвегії почали тестувати електричні велосипеди з товстими шинами в патрулях прикордонної служби.
Патрульні обов'язки також були перевірені Силами оборони Нової Зеландії у 2020 році, коли вони розпочали випробування електричних універсальних велосипедів UBCO.
З минулого року австралійські солдати тестують електричні велосипеди-невидимки, f наприкінці минулого року ми побачили перше застосування електромотоциклів, які встановлені на гелікоптері.
Кілька підрозділів спецназу в Європі та на Близькому Сході також випробовували потужні електричні гірські велосипеди для польового використання, а десантники навіть скидали з повітря електричні гірські велосипеди на поле бою.
Джерело: electrek.co
