Компанія Equipmake, що спеціалізується на трансмісії та силових системах електромобілів, представила новий продукт - HPM-400 – удосконалений електродвигун великої потужності з малим терміном служби, призначений для використання у космічному та морському сегментах. Ця штука маленька, але сильна.
Equipmake є одним з лідерів галузі надвисокопродуктивних електродвигунів з більш ніж двадцятирічним досвідом розробки електричних силових агрегатів. Зараз його технології варіюються від повних приводів електромобілів, подібних до тих, що використовуються в лондонських автобусах, до надшвидких систем електропостачання.
В останні роки Equipmake вийшла далеко за межі автобусів (і Землі) за рахунок розробки електрифікованих технологій для аерокосмічного сектора. Зараз вона постачає передові електродвигуни для ракет, розроблених Gilmour Space Technologies в Австралії.
Насправді останній електродвигун Equipmake спочатку був розроблений як високопродуктивний ракетний паливний насос для Gilmour в його ракеті Eris. Однак його конструкція допускає безліч застосувань, у тому числі як електродвигун для морського сегменту.
Наразі компанія офіційно представила електродвигун HPM-400, продемонструвавши його 20 000 об/хв, пікову потужність 400 кВт і максимальний крутний момент 250 Нм. Все це упаковано лише у 40 кг ваги, включаючи інвертор з карбіду кремнію.
Електродвигун дебютував на конференції Future Propulsion Conference у Солихаллі, Великобританія, і, хоча спочатку він був призначений для ракетного паливного насоса, його продумана конструкція може запропонувати набагато більше в інших секторах, таких як морський та аерокосмічний.
По-перше, легка вага та здатність витримувати значні прискорення.
По-друге, це інвертор. Зазвичай, коли вони працюють у вакуумі, їм потрібна висока напруга. HPM-400 зберігає всередині повітряний тиск і має здатність витримувати тиск зсередини, потрапляючи з атмосфери у вакуум. У результаті виходить надкомпактна циліндрична оболонка із вуглеволокна.
Де цей новий електродвигун у підсумку буде використаний у морській промисловості чи у аерокосмічній техніці, ще побачимо, але поза увагою він точно не залишиться.
Джерело: electrek.co
