Cruise, підрозділ автономних транспортних засобів General Motors, стала цілодобово експлуатувати частину своїх 242 роботаксів у Сан-Франциско в безпілотному режимі. Раніше в повністю автономному режимі роботакси працювали лише вночі, а вдень у салоні для підстрахування знаходився водій.
Генеральний директор Cruise Кайл Фогт повідомив, що компанія збільшила розмір автопарку на 86%, "зі 130 до 242 одночасно працюючих автомобілів". Загалом автомобілі накатали 2,4 млн кілометрів і здійснюють по 1000 поїздок без водія з пасажирами кожну добу (тобто в середньому по 4 поїздки на машину, що поки що зовсім небагато).
Раніше компанія використала свої повністю безпілотні автомобілі в Сан-Франциско лише вночі, але тепер отримала дозвіл на автоматизовану роботу і вдень. "Невелика частина нашого автопарку обслуговує безпілотні поїздки 24 години на добу по всьому Сан-Франциско", - сказав Кайл Фогт під час телефонної розмови з GM 25 квітня.
Читати також: Автономний електричний шатл Zoox почав курсувати дорогами загального користування у Каліфорнії (відео)
Cruise відмовилася повідомити точну кількість транспортних засобів,
які перевозять пасажирів упродовж дня. Цілком безпілотні автомобілі доступні тільки для досвідчених користувачів Cruise, які отримують безкоштовні поїздки в обмін на тестування бета-функцій та відгуки для компанії.
Клієнти, які їздять автомобілями Cruise з 22:00 до 5:30, платять за свої поїздки. Ці автомобілі доступні лише у північно-західній частині Сан-Франциско. Тим часом співробітники Cruise можуть їздити на безпілотних транспортних засобах компанії по більшій частині міста цілодобово.
Ця новина з'явилася на тлі нових даних про те, що інвестиції в роботаксі та операції на цьому ринку впали на 60% у 2022 році порівняно з попереднім роком. Великі оператори автономного транспорту скорочують витрати, звільняють співробітників, а деякі взагалі закриваються.
Читати також: Робомобілі Waymo проїхали 1,6 мільйона кілометрів без водіїв та серйозних аварій
Незважаючи на невдачі в галузі, GM, як і раніше, впевнена в майбутньому Cruise. Автомобіль нового покоління Cruise Origin збирається на заводі GM Detroit-Hamtramck, який нещодавно перейменований у Factory Zero. Шаттл без кермового колеса та педалей замінить Chevy Bolts, виробництво яких припиниться наприкінці цього року. Також наприкінці року Cruise Origin має розпочати випробування на дорогах загального користування в Остіні.
Зараз Cruise заробила для GM лише $30 млн, хоча більшість цих грошей надійшла від відсотків та інших неопераційних джерел. Компанія, яка управляє роботизованими таксі в Сан-Франциско, Феніксі та Остіні, заявляє, що до 2025 року її виручка досягне 1 мільярда доларів, а до 2030 року - 50 мільярдів доларів.
Джерело: theverge.com
