«Жовта» лінія довжиною 30,4 км із 23 зупинками розрахована на курсування поїздів із робочою швидкістю до 80 км/год, інформує залізничний журнал Railway Supply. Для неї Alstom поставила 30 чотиривагонних монорейкових поїздів платформи Innovia (раніше належала Bombardier), систему управління Cityflo 650 із найвищим рівнем автоматизації GoA4, а також стрілочні переклади, обладнання депо, платформні двері, системи зв’язку та електропостачання. Рухомий склад виготовлено на спільному з CRRC підприємстві в китайському Нанкін. Alstom постачає рухомий склад та обладнання для наступної «рожевої» лінії монорейки в Бангкоку, введення в експлуатацію якої очікується в 2024 році. Крім Таїланду, монорейкові системи Innovia трьох поколінь експлуатуються в США, Бразилії та Китаї, нові будуються в Єгипті та Китаї.
Фото: Alstom
Залізничні новини, які Ви могли пропустити:
Модернізація інфраструктури для вантажних перевезень на кордоні з Румунією
