За попередніми даними на вулицях українських міст у 2014 році з'явилося 117 одиниць додаткових тролейбусів, з яких лише 64 були придбані новими в українських виробників, а 53 - куплені б/в у Чехії, Польщі, Латвії та Нідерландах. Про це повідомив радник голови КМДА з питань транспорту Олександр Кава. У порівнянні з 2013 роком, на вулиці українських міст вийшло на 46% більше нових тролейбусів (117 проти 80). Однак, продовжився і тренд на придбання б/в тролейбусів. У 2014 році було придбано 64 нових тролейбуса (у 2013 - 46), а б/в - 53 (у 2013 - 34).Нові тролейбуси з'явилися тільки в 6 містах України.За кількістю нових тролейбусів із заводу-виробника, у 2014 році вперше за останні роки пальма першості знаходиться не у столиці, а у Вінниці, на вулиці якої цього року вийшло 40 нових тролейбусів "Богдан-Т70117". У Києва у цьому списку друге місце з 15 новими тролейбусами "Богдан-Т90110", поставленими у відповідності з проектом фінансування з боку ЄБРР.Примітно, що у 2014 році на вулицях міст з'явилися і тролейбуси двох нових виробників - це два тролейбуси від "Еталону" в Чернігові і один тролейбус від "Електрону" у Львові.
Також нові тролейбуси безпосередньо від виробника з'явилися в Донецьку (4 одиниці) та Миколаєві (2 одиниці).Найбільшими покупцями б/в тролейбусів стали:- Харків - 14 одиниць чеського виробництва Skoda 14TrM з Риги;- Житомир - 12 тролейбусів Skoda 14TrM і Skoda 15TrM з чеських міст Злін, Пльзень і Пардубіце;- Рівне - 10 тролейбусів польського виробництва "Єльч" з Любліна;- Тернопіль - 8 зчленованих тролейбусів Skoda 15TrM з Злін та Чеське-Будейовіце;- Луцьк - 8 тролейбусів польського виробництва "Єльч" з Любліна.Популярність старих тролейбусів Skoda 14TrM і Skoda 15TrM обумовлена досвідом їх експлуатації в багатьох містах України. На жаль, Харків і Житомир в 2014 році стали вперше покупцями б/в тролейбусів. Раніше ці міста закуповували тільки новий електротранспорт.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=32435
