Тернопіль

Де у місті найбрудніше від транспорту

12 бер•20 хвилин

Тернопільська одинадцятикласниця Зоряна Юзвін провела грунтовне дослідження екологічної ситуації із забрудненням міста. від автотранспорту. В результаті дівчина склала карти найбільшого забруднення міста від автотранспорту, в тому числі і шумового, а також склала свої пропозиції по зменшенню цоьго забруднення.

- Згідно з нашими дослідженнями, кількість автозаправок зростає, і що найгірше,у житлових зонах, де також розташовані дитячі майданчики. - розповідає Зоряна Юзвін. - За останніх два роки помітна тенденція до збільшення кількості автомобілів у приватному секторі ( 2012р- 65тис.од; 2014р -75тис.од), тоді як кількість жителів залишилась такою ж ( 2012р -223тис.; 2014р -223тис.).

Для свого проекту дівчина проводила імпровізоване соціологічне опитування, яке показало, що 40% жителів міста надають перевагу мікроавтобусам, 35% обирають тролейбуси. 15% користуються приватним транспортом. Лише 2% віддають перевагу велосипедам як екологічно чистому та корисному для здоров’я способу пересування. 5% опитуваних взагалі не використовують транспорт.

Протягом 2013 та 2014 років кількість мікроавтобусів у місті скоротилася з 211 одиниць до 120,

що сприяє покращенню екологічної ситуації міста. В рамках програми «Екологічний транспорт», що запроваджена міською владою, кількість тролейбусів зростає. На даний час їх у місті 55 одиниць. Проте у 2015р заплановано закупити ще 8 нових тролейбусів.

- На закупівлю тролейбусів чеського виробництва цього року передбачено близько 3млн гривень, - розповідає Андрій Мастюх, керівник КП «Тернопільелектротранс». – Ми зустрілися із чеськими партнерами і на даний момент домовилися про закупівлю 8 тролейбусів. Це сприяє підвищенню рівня екологічної безпеки міста в цілому.

Спільно з працівниками Тернопільського обласного та міського лабораторних центрів Держсанепідслужби України промоніторили повітря на 9 перехрестях м. Тернополя. Аналіз даних показав, що значного перевищення допустимих норм немає. Перевищення гранично допустимої концентрації чадного газу спостерігалося на перехрестях вулиць Бродівська-Збаразька-Довга, Протасевича-Л.Українки, Гайова-Замонастирська-Острозького, Замкова-Руська-Шашкевича. Зафіксовано значну кількість формальдегіду на перехрестях вулиць Гайова-Замонастирська-Острозького та Замкова-Руська-Шашкевича.

Підвищення рівня пилу виявлено на транспортних розв’язках вул. Руська-Хмельницького та Замонастирська-Гайова-Острозького.

Ще одним пунктом, який дозволив склати карту забруднення міста від автотранспорту став підрахунок кількості автомобілів, що проїжджають за добу по вулицях 15 Квітня, Руська, Протасевича та Збаразька. Лідерами за кількістю автотранспорту є вул. 15 Квітня (близько 18000 од.) та вул. Протасевича ( 17655 од). - Відомо, що справний автомобіль за добу викидає в атмосферу 30 г чадного газу та 16 г оксиду нітрогену. - коментує юний еколог - Таким чином, за добу по вул. 15 Квітня сумарна кількість викидів чадного газу становить близько 540 кг і 288 кг діоксиду нітрогену. Дослідження показало, що найбільша кількість забруднення в місцях заторів, переважно на транспортних розв’язках, перед світлофорами та під час руху машин при швидкості 30 км/год. Якщо швидкість автомобіля становить 60 км/год, то кількість вихлопних газів найменша.

Автотранспорт є не тільки фактором хімічного забруднення повітря, а й джерелом шуму. За допомогою шумовимірювача дослідили шумовий фон південно-східної частини міста.

Близько 40% населення у Тернополі проживає в умовах так званого шумового дискомфорту. Підвищення допустимих показників шуму спостерігається по вулиці Л.Українки, Протасевича, Тарнавського, Коновальця. Максимальні показники шуму ,70-80дБа, зафіксовано по вулицях Злуки та Київська. Відомо, що високе шумове забруднення викликає стрес та розлад нервової системи.

- За статистичними даними, одержаними від медичних закладів міста, є п'ять основних класів хвороб, що спричинені автотранспортом. - каже Зоряна Юзвін. - Це захворювання органів дихання, хвороби серцево-судинної системи, хвороби вуха, шкіри та підшкірної клітковини, а також хвороби нервової системи. А вздовж доріг, де концентрація шкідливих речовин особливо небезпечна, постійно ж гуляють мами з дітками!!!.

Дівчина впевнена, що до покращення екологічної ситуації міста може долучитися кожен. Варто частіше використовувати велосипед як екологічно чистий та корисний для здоров’я вид транспорту. Можна менше користуватися приватним транспортом , більше громадським. Необхідно висаджувати зелені насадження, які можуть стати окрасою балконів та будинків, а водночас і чудовим утилізатором шкідливих речовин від автотранспорту. Міській владі потрібно надалі збільшувати кількість тролейбусів та контролювати мережу будівництва автозаправок. Важливо облаштувати веломережу задля безпеки пересування велосипедним транспортом.

До слова, за свій екологічний проект Зоряна Юзвін отримала призове місце на обласному етапі Всеукраїнської олімпіади з екології.

Читайте ще