Вирушили з родиною на відпочинок, дорогою туди й назад проїхали через Ховартію, Боснію та Герцеговину, Сербію. І не вірилося, що тут іще з десяток-півтора років тому тривали війни. Військові, бойовики, підриви, важка техніка, яка руйнує покриття автодоріг, наче яєчну шкарлупу – невже все це тут було? Дороги – рівні, чисті, вибоїн я просто не побачила. Скелі вздовж автошляхів затягнуті сітками чи залиті бетоном, щоб на проїжджих не сипалося каміння. Урвища відгороджені відбійниками. І це при тому, що їм дороги треба було будувати не як нам, переважно рівнинами (беремо всю Україну, а не гірське Закарпаття, яке при тому все ж має кращі шляхи, ніж інші області), а горами! Прорізати бодай один-два тунелі – вже титанічна робота, а їх дорогою до моря я нарахувала 79!
Усі міста й найменші населені пункти освітлені; бачили навіть село біля траси на три будиночки й одну ферму з десятком вуличних ліхтарів!
Повернення ж в Україну чомусь викликало тільки одну асоціацію – невже війна у нас була не сім десятиліть тому, а вчора закінчилася? Навіть міжнародна автомобільна траса,
що перші кілометри супроводжує іноземців в Україні, тоне в темряві, а ліхтарі вздовж неї, напевно, як пам’ятники історії – у нас колись теж будували світле майбутнє...
Знаю, що це банальний крик душі й розмовами нічого не зміниш, треба щось пропонувати. Розумію, що навіть реформування Укравтодору, яке хоче провести уряд, не панацея, бо ж перебудову мізків це не здійснить. Хіба що діяти жорстко! Днями чула, що в якійсь із областей чиновник просто не підписав дорожникам акти про введення в експлуатацію, оскільки дорога була збудована неякісно. Я йому подумки аплодувала. Думаю, це – перша ластівка...
Зрештою, а куди дивляться правоохоронці? Хіба не в їхню компетенцію – економічні злочини – входять у тому числі й такі питання? Чому ми всі знаємо, що асфальт крадуть, дороги роблять неякісно, витрачають при цьому державні гроші, а інформації про розкриття таких фактів – майже нуль. І ще: чомусь в інших цивілізованих країнах на будь-який товар чи послугу дають гарантію. Так само на виконані роботи з ремонту автодоріг. Знаючи про такий досвід, чому його не запровадять у нас? Може, користуючись реформою, внести й зміни до відповідних законів? Ей, законотворці, почуйте нас!
Головний редактор «Закарпатської Правди» Наталія ПЕТЕРВАРІ
