Вантажні велосипеди здатні перевозити багато речей, але ... для деяких вантажів вам дійсно потрібні чотири колеса. Це не означає, що транспортний засіб не може частково приводитися в рух педалями, як, наприклад, у випадку з модульним допоміжним електроприводом SUM-X.
Побудований італійською мобільною компанією SUM Solutions, квадроцикл складається з двох основних частин. По-перше, це передня частина з карбоновим каркасом, яка включає сидіння, кермо, шатун, трансмісію, двигун каретки, акумулятор та передні колеса. Так що так, SUM-X має передній привід.
Ця передня частина з'єднується, що досить логічно, із задньою частиною. Це бортовий вантажний відсік, доступний в короткій, середній та довгій версіях. Покупці можуть вибрати ізотермічний вантажний ящик з площею основи, що відповідає розмірам станини, для вантажів, які необхідно зберігати в прохолодному місці.
Деякі інші особливості SUM-X - гідравлічні дискові гальма, світлодіодні передні і задні ліхтарі, а також передня і задня підвіски (гвинтова пружина спереду, листова ресора позаду). Дах і лобове скло - додаткові опції.
Повідомляється, що квадроцикл важить 46 кг, хоча незрозуміло, яку задню частину включає ця цифра. У будь-якому випадку, він може нести максимальне навантаження 300 кг. Одного 5-годинного заряду літієвої батареї вистачить на відстань до 60 км .
Ви можете побачити SUM-X в дії на відео нижче. Електроквадроцикл тестирується в рамках проекту, спрямованого на забезпечення міської мобільності для інвалідів-візочників.
Джерело newatlas.com
